Краткий ответ:
Suzuki GSX-8R — спортивный туризм с характером суперспорта.
- Двигатель: 776 см³
- Мощность: 61 кВт (83 л.с.) при 8 500 об/мин
- Крутящий момент: 78 Н·м при 6 800 об/мин
- Масса: 202 кг (с полным баком)
- Высота по седлу: 810 мм
Навигация по статье
Концепция и позиционирование
Модель GSX-8R дебютировала на международной выставке EICMA в ноябре 2023 года и поступила в продажу на японском рынке в январе 2024 года. Мотоцикл позиционируется как полноценный спортивный турер среднего класса, объединяющий аэродинамическую защиту, точную управляемость и комфорт для длительных маршрутов. Полноценный обтекатель и продуманная геометрия шасси делают модель готовым решением для скоростных трасс, загородных поездок и активной ежедневной эксплуатации.
Эргономика и аэродинамика
Посадка разработана с акцентом на спортивный характер без ущерба для повседневного удобства. Рулевое управление выполнено в стиле раздельных клипонов с умеренным наклоном вперёд, что обеспечивает оптимальный контроль над передней осью при прохождении поворотов и снижает нагрузку на запястья в длительных переездах. Топливный бак имеет выраженную центральную выемку, позволяющую райдеру уверенно фиксировать корпус коленями при активной езде, сохранять стабильность на высоких скоростях и эффективно передавать вес мотоцикла в наклон.
Силовой агрегат и электроника
В основе конструкции лежит 776-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и системой DOHC (4 клапана на цилиндр). Силовой агрегат отличается плавной подачей мощности, широкой полкой крутящего момента и предсказуемым откликом в широком диапазоне оборотов. Электронная система управления предлагает три режима работы двигателя и трёхуровневую настройку контроля тяги с возможностью полного отключения. В стандартную комплектацию входит двусторонний квикшифтер, обеспечивающий быстрое переключение передач вверх и вниз без использования рычага сцепления.
Системы комфорта и помощи
Мотоцикл оснащён фирменными системами удобства Suzuki: функцией облегчённого запуска (Easy Start System), позволяющей привести двигатель в рабочее состояние одним нажатием кнопки, и ассистентом низких оборотов (Low RPM Assist), который предотвращает остановку мотора при трогании с места или маневрировании в плотном потоке. Эти решения повышают удобство эксплуатации в городских условиях, снижают утомляемость райдера и обеспечивают уверенность на старте.
Философия наименования
Индекс «R» в названии модели соответствует внутренней классификации производителя: обозначение GSX-R традиционно закреплено за чисто трековыми спортбайками, тогда как комбинация «GSX-цифра-R» исторически используется для спортивно-туристических моделей, сочетающих высокую динамику с защитой обтекателями и универсальностью. GSX-8R полностью соответствует этой философии, предлагая готовый пакет для скоростных маршрутов и активной езды по дорогам общего пользования.
Заключение
Suzuki GSX-8R — это сбалансированный спортивный турер для райдеров, которые ценят точность управления, аэродинамическую эффективность и современные электронные системы. Продуманная эргономика, надёжный двухцилиндровый двигатель, стандартный квикшифтер и расширенный пакет ассистентов безопасности делают мотоцикл оптимальным выбором для ежедневных поездок, загородных маршрутов и скоростных переездов без компромиссов в комфорте или производительности. Готовая к эксплуатации комплектация и выверенные настройки шасси подтверждают статус модели как универсального инструмента для тех, кто ищет динамику, защиту и уверенность в каждой поездке.
Технические характеристики Suzuki GSX-8R
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 8-клапанный, параллельный твин с коленвалом 270° |
|---|---|
| Рабочий объём | 776 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 84,0 × 70,0 мм |
| Степень сжатия | 13,2:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки 34 мм с электронным управлением (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | транзисторная электронная |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 61 кВт (83 л.с.) при 8 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 78 Н·м при 6 800 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 2,9 л (2,5 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 10W-40, стандарт JASO MA |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~105 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне, вспомогательное проскальзывающее (assist & slipper) |
| Главная передача | цепь, передаточное отношение 16/43 |
| Система быстрого переключения | двусторонний квикшифтер (стандартное оснащение) |
| Рама | стальная, трубчатая, типа «двойная балка» |
|---|---|
| Передняя подвеска | перевёрнутая телескопическая вилка KYB 41 мм, регулировка преднатяга пружины и демпфирования отбоя, ход 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая система с моноамортизатором, регулировка преднатяга пружины и демпфирования отбоя, ход 131 мм |
| Передний тормоз | два диска 310 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами, система ABS с функцией управления в повороте |
| Задний тормоз | однодисковый 240 мм с однопоршневым суппортом, система ABS |
| Переднее колесо | 17×3.50, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 17×5.50, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Задняя шина | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2090 × 740 × 1135 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 1450 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Высота по седлу | 810 мм |
| Угол кастера | 24° 30' |
| Вылет вилки (trail) | 95 мм |
| Радиус разворота | ~2,7 м |
| Снаряжённая масса | 202 кг (с полным баком) |
| Ёмкость топливного бака | 14,0 л (включая резерв ~3,0 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 4,5 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~200–210 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 8,6 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR8A-9 |
| Головной свет | светодиодный (LED) с позиционными огнями |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 5,0 дюйма с многофункциональным отображением и настраиваемыми виджетами |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 3 режима (Active, Basic, Comfort — независимая настройка отклика дросселя и контроля тяги) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Обтекатель | полноценный спортивно-туристический с аэродинамической оптимизацией |
|---|---|
| Руль | раздельные клипоны с умеренным наклоном вперёд для спортивной, но комфортной посадки |
| Топливный бак | с выраженной центральной выемкой («глубокий карман») для уверенного контакта коленями |
| Ветровое стекло | фиксированное, спортивно-туристической высоты для защиты от встречного потока |
| Седло | двухуровневое с эргономикой для длительных поездок и активной езды |
| Колёсная формула | 17 дюймов спереди и сзади для оптимального баланса между стабильностью и манёвренностью |
| Эргономика | спортивная посадка с умеренным наклоном корпуса для снижения утомляемости в длительных поездках |
|---|---|
| Топливный бак | ёмкость 14,0 л для запаса хода свыше 300 км |
| Подвеска | настроенная для баланса между спортивной управляемостью и комфортом на неровностях |
| Электропитание | разъём USB тип C для навигации и связи в пути |
| Ключ зажигания | система бесключевого доступа и запуска двигателя (опционально, в зависимости от рынка) |
| Уровень шума | макс. 79 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска |
| Годы выпуска | с 2024 модельного года |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием GSX-8R, официальная премьера в Японии — январь 2024 года |
Хотите Suzuki GSX-8R из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у Suzuki GSX-8R?
Рабочий объём двигателя Suzuki GSX-8R — 776 см³.
Какая мощность у Suzuki GSX-8R?
Максимальная мощность Suzuki GSX-8R — 61 кВт (83 л.с.) при 8 500 об/мин.
Какой крутящий момент у Suzuki GSX-8R?
Максимальный крутящий момент Suzuki GSX-8R — 78 Н·м при 6 800 об/мин.
Сколько весит Suzuki GSX-8R?
Масса Suzuki GSX-8R — 202 кг (с полным баком).
Какой объём бака у Suzuki GSX-8R?
Ёмкость топливного бака Suzuki GSX-8R — 14,0 л (включая резерв ~3,0 л).
Какая высота по седлу у Suzuki GSX-8R?
Высота по седлу Suzuki GSX-8R — 810 мм.
Можно ли купить Suzuki GSX-8R с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает Suzuki GSX-8R на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость Suzuki GSX-8R с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
