Краткий ответ:
Модель R18 Transcontinental была представлена в июле 2021 года как вершина линейки круизеров бренда. Мотоцикл создан для райдеров, планирующих многодневные путешествия с пассажиром и полным комплектом багажа, сочетая комфорт гранд-турера с характером классического круизера.
- Двигатель: 1802 см³
- Мощность: 67 кВт (91 л.с.) при 4750 об/мин
- Крутящий момент: 158 Н·м при 3000 об/мин
- Масса: 394 кг (с полным баком, в стандартной комплектации)
- Высота по седлу: 740 мм / 760 мм (регулируемое двухуровневое седло)
Навигация по статье
Силовая платформа и тяга
В основе конструкции лежит горизонтально-оппозитный двухцилиндровый двигатель рабочим объёмом 1802 см³ с воздушным и масляным охлаждением. Агрегат развивает крутящий момент свыше 150 Н·м на низких оборотах, обеспечивая уверенную тягу даже при полной загрузке мотоцикла и движении в гору.
Туристическое оснащение и комфорт
Мотоцикл получил развитый передний обтекатель с регулируемым ветровым стеклом, интегрированные боковые кофры и задний топ-кейс с подсветкой. Эргономичное двухуровневое седло с подогревом для райдера и пассажира, подножки с регулируемым положением и развитая защита от ветра делают длительные переезды комфортными для обоих участников поездки.
Электронные системы и технологии
Полный пакет систем помощи включает адаптивный круиз-контроль, антиблокировочную систему тормозов с функцией управления в повороте, контроль тяги, контроль крутящего момента двигателя, систему помощи при старте на подъёме и функцию помощи при движении задним ходом. 10,25-дюймовый TFT-дисплей с навигацией, мультимедиа и подключением к смартфону обеспечивает райдера всей необходимой информацией в пути.
Заключение
BMW R18 Transcontinental — это готовое решение для райдеров, планирующих континентальные путешествия с максимальным комфортом. Мощный оппозитный двигатель, расширенное туристическое оснащение, полный пакет электронных систем помощи и продуманная эргономика делают мотоцикл флагманским предложением в сегменте гранд-туристических круизеров.
Технические характеристики BMW R18 Transcontinental
| Тип | воздушное/масляное охлаждение, 4-тактный, OHV, 4-клапанный, оппозитный твин (боксёр) с двумя балансировочными валами |
|---|---|
| Рабочий объём | 1802 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 107,1 × 100,0 мм |
| Степень сжатия | 9,6:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельная заслонка 54 мм с электронным управлением (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | электронная с цифровым управлением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 67 кВт (91 л.с.) при 4750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 158 Н·м при 3000 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 5,25 л (при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 20W-50, стандарт API SL / JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~140 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления, с реверсом (опционально) |
|---|---|
| Сцепление | однодисковое сухое сцепление с гидравлическим приводом |
| Главная передача | карданный вал, передаточное отношение 2,91:1 |
| Система быстрого переключения | электронный квикшифтер BMW ShiftCam Pro (опционально) |
| Рама | стальная, трубчатая, типа «колыбель» с несущим двигателем |
|---|---|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка с электронным регулированием демпфирования Dynamic ESA, ход 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая система с моноамортизатором и электронным регулированием динамического демпфирования (Dynamic ESA), ход 120 мм |
| Передний тормоз | два диска 300 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами, система ABS Pro с функцией управления в повороте |
| Задний тормоз | однодисковый 300 мм с двухпоршневым плавающим суппортом, система ABS Pro |
| Переднее колесо | 19×3.00, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 16×5.00, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70 R19 |
| Задняя шина | 180/65 B16 |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар (с пассажиром и багажом — 3,0 бар) |
| Длина × ширина × высота | 2510 × 1000 × 1510 мм (с ветровым стеклом в верхнем положении) |
|---|---|
| Колёсная база | 1731 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Высота по седлу | 740 мм / 760 мм (регулируемое двухуровневое седло) |
| Угол кастера | 30° |
| Вылет вилки (trail) | 130 мм |
| Радиус разворота | ~3,2 м |
| Снаряжённая масса | 394 кг (с полным баком, в стандартной комплектации) |
| Максимальная допустимая масса | 610 кг |
| Полезная нагрузка | ~216 кг |
| Ёмкость топливного бака | 24,0 л (включая резерв ~4,0 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 6,2 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~180 км/ч (электронно ограничена) |
| Аккумулятор | 12 В, 30 А·ч, тип необслуживаемый, литий-ионный (опционально) |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK MAR8B-JDS |
| Головной свет | полностью светодиодная оптика с адаптивным поворотным светом (опционально) и дневными ходовыми огнями |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 10,25 дюйма с многофункциональным отображением, навигацией, подключением к смартфону и голосовым управлением |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение, два разъёма) |
| Режимы езды | 3 режима (Rock, Roll, Set — независимая настройка отклика дросселя, контроля тяги и подвески) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Обтекатель | развитый передний обтекатель с интегрированным регулируемым ветровым стеклом (электрическая регулировка высоты) и боковыми дефлекторами для защиты от встречного потока |
|---|---|
| Эргономика | комфортное двухуровневое седло с подогревом для райдера и пассажира, регулируемая спинка пассажира, подножки с резиновыми вставками |
| Багажные системы | интегрированные боковые кофры с системой бесключевого доступа, центральный кофр с объёмом ~48 л, подготовка для установки дополнительного багажа |
| Защита | усиленные дуги защиты двигателя, защита рук, алюминиевая защита картера |
| Дополнительно | центральная подножка с гидравлическим приводом, розетка 12 В, аудиосистема с подключением к смартфону, голосовое управление |
| Ветровое стекло | электрическая регулировка высоты с тремя фиксированными положениями для адаптации под рост райдера и погодные условия |
|---|---|
| Седло | двухуровневое с подогревом для райдера и пассажира, регулируемая спинка пассажира |
| Топливный бак | увеличенной ёмкости (24,0 л) для запаса хода свыше 380 км |
| Подвеска | электронная система Dynamic ESA с автоматической адаптацией к загрузке, дорожным условиям и стилю езды |
| Эргономика | вертикальная посадка с широким рулём и среднерасположенными подножками для комфорта в длительных поездках |
| Электропитание | два разъёма USB тип C и розетка 12 В для навигации, связи и подключения аксессуаров в экспедиционных условиях |
| Аудиосистема | интегрированная система с динамиками в обтекателе, подключением к смартфону через Bluetooth и поддержкой голосовых команд |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | 4801 (в зависимости от рынка и года выпуска) |
| Годы выпуска | с 2022 модельного года |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием R18 Transcontinental, стандартная комплектация включает развитый обтекатель, интегрированные кофры, электронную подвеску Dynamic ESA и 10,25-дюймовый TFT-дисплей, опционально доступны адаптивный поворотный свет, аудиосистема, квикшифтер и система реверса |
Хотите BMW R18 Transcontinental из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у BMW R18 Transcontinental?
Рабочий объём двигателя BMW R18 Transcontinental — 1802 см³.
Какая мощность у BMW R18 Transcontinental?
Максимальная мощность BMW R18 Transcontinental — 67 кВт (91 л.с.) при 4750 об/мин.
Какой крутящий момент у BMW R18 Transcontinental?
Максимальный крутящий момент BMW R18 Transcontinental — 158 Н·м при 3000 об/мин.
Сколько весит BMW R18 Transcontinental?
Масса BMW R18 Transcontinental — 394 кг (с полным баком, в стандартной комплектации).
Какой объём бака у BMW R18 Transcontinental?
Ёмкость топливного бака BMW R18 Transcontinental — 24,0 л (включая резерв ~4,0 л).
Какая высота по седлу у BMW R18 Transcontinental?
Высота по седлу BMW R18 Transcontinental — 740 мм / 760 мм (регулируемое двухуровневое седло).
Можно ли купить BMW R18 Transcontinental с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает BMW R18 Transcontinental на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость BMW R18 Transcontinental с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
