Краткий ответ:
Модель R18 была представлена в апреле 2020 года как флагманский круизер бренда, возрождающий философию классических мотоциклов BMW. Дизайн модели вдохновлён легендарным R5 1936 года, сочетая ретро-эстетику с современными технологиями и надёжностью.
- Двигатель: 1802 см³
- Мощность: 67 кВт (91 л.с.) при 4 750 об/мин
- Крутящий момент: 158 Н·м при 3 000 об/мин
- Масса: 345 кг (с полным баком)
- Высота по седлу: 690 мм / 720 мм (регулируемое двухуровневое седло)
Навигация по статье
Легендарный оппозитный двигатель
Сердцем мотоцикла является новейший горизонтально-оппозитный двухцилиндровый двигатель рабочим объёмом 1802 см³ с воздушным и масляным охлаждением. Агрегат развивает крутящий момент свыше 150 Н·м в диапазоне 2000–4000 об/мин, обеспечивая характерную для круизеров плавную, но мощную тягу на низких оборотах. Конструкция с верхним расположением клапанов (OHV) и штанговым приводом подчёркивает классическую инженерную философию.
Электроника и безопасность
Несмотря на ретро-стилистику, мотоцикл оснащён полным пакетом современных систем: антиблокировочная система тормозов (ABS), автоматический контроль устойчивости (ASC), контроль крутящего момента двигателя (MSR) и три режима езды (Rain, Rock, Roll), адаптирующих отклик двигателя под дорожные условия.
Дизайн и оснащение
Классическая однолинзовая приборная панель, светодиодная оптика головного света, хромированные элементы отделки и бесключевая система доступа создают гармоничный образ современного круизера с ностальгическим характером. Специальная версия «First Edition» получила эксклюзивную окраску и хромированные детали, отсылающие к стилистике оригинального R5.
Заключение
BMW R18 остаётся одним из самых выразительных предложений в сегменте классических круизеров. Сочетание легендарного оппозитного двигателя, ретро-дизайна и современных электронных систем делает мотоцикл готовым решением для райдеров, ценящих характер, стиль и надёжность в каждой детали конструкции.
Технические характеристики BMW R18
| Тип | воздушное/масляное охлаждение, 4-тактный, OHV, 2-клапанный на цилиндр, оппозитный твин (Boxer) |
|---|---|
| Рабочий объём | 1802 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 107,1 × 100,0 мм |
| Степень сжатия | 9,6:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, система управления двигателем BMS-O |
| Система зажигания | электронная с цифровым опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 67 кВт (91 л.с.) при 4 750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 158 Н·м при 3 000 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | ~4,0 л |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 20W-50, стандарт API SL / JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~125 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | однодисковое сухое, с гидравлическим приводом |
| Главная передача | карданный вал |
| Рама | стальная трубчатая, с несущим двигателем |
|---|---|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка 49 мм, ход 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая система EVO Paralever с моноамортизатором, регулировка преднатяга пружины, ход 90 мм |
| Передний тормоз | однодисковый 300 мм с четырёхпоршневым фиксированным суппортом, система ABS |
| Задний тормоз | однодисковый 300 мм с однопоршневым плавающим суппортом, система ABS |
| Переднее колесо | 19×3.00, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 16×5.00, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70 R19 M/C 60H |
| Задняя шина | 180/65 R16 M/C 81H |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2580 × 960 × 1200 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 1731 мм |
| Дорожный просвет | 125 мм |
| Высота по седлу | 690 мм / 720 мм (регулируемое двухуровневое седло) |
| Угол кастера | 28° |
| Вылет вилки (trail) | ~120 мм |
| Радиус разворота | ~3,2 м |
| Снаряжённая масса | 345 кг (с полным баком) |
| Ёмкость топливного бака | 16,0 л (включая резерв ~4,0 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 5,4 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~180 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 19 А·ч, тип необслуживаемый |
|---|---|
| Свечи зажигания | Bosch ZR5KPP33 или эквивалент |
| Головной свет | светодиодный (LED) с позиционными огнями в классическом круглом корпусе |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | аналоговый спидометр с многофункциональным ЖК-дисплеем (индикация передачи, уровня топлива, одометра, двойного трипа, часов, расхода, режима езды) |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 3 режима (Rain, Rock, Roll — независимая настройка отклика дросселя и контроля тяги) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Стиль | классический круизер с современными элементами, вдохновлённый исторической моделью BMW R5 |
|---|---|
| Руль | широкий хромированный руль для комфортной вертикальной посадки |
| Топливный бак | каплевидная форма с хромированными акцентами, ёмкость 16,0 л |
| Выхлопная система | хромированная двухтрубная система с глушителями в стиле «рыбий хвост» |
| Седло | низкое одно- или двухуровневое седло с классической отделкой и контрастной прострочкой |
| Колёсная формула | 19 дюймов спереди / 16 дюймов сзади для классических пропорций круизера |
| Эргономика | вертикальная посадка с вынесенными вперёд подножками для расслабленного круизного стиля |
|---|---|
| Топливный бак | ёмкость 16,0 л для запаса хода свыше 280 км |
| Подвеска | настроенная для комфорта и стабильности на шоссе |
| Электропитание | разъём USB тип C для навигации и связи в пути |
| Обслуживание | удобный доступ к ключевым узлам, стандартизированные расходные материалы |
| Бортовое устройство | подготовка для установки ETC (для японского рынка) |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска (K4M) |
| Годы выпуска | с 2020 модельного года |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием R18, японская спецификация включает ABS и подготовку для устройства ETC в стандартной комплектации, доступны специализированные версии: First Edition, Classic, и вариант с пассажирским пакетом" |
Хотите BMW R18 из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у BMW R18?
Рабочий объём двигателя BMW R18 — 1802 см³.
Какая мощность у BMW R18?
Максимальная мощность BMW R18 — 67 кВт (91 л.с.) при 4 750 об/мин.
Какой крутящий момент у BMW R18?
Максимальный крутящий момент BMW R18 — 158 Н·м при 3 000 об/мин.
Сколько весит BMW R18?
Масса BMW R18 — 345 кг (с полным баком).
Какой объём бака у BMW R18?
Ёмкость топливного бака BMW R18 — 16,0 л (включая резерв ~4,0 л).
Какая высота по седлу у BMW R18?
Высота по седлу BMW R18 — 690 мм / 720 мм (регулируемое двухуровневое седло).
Можно ли купить BMW R18 с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает BMW R18 на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость BMW R18 с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
