Краткий ответ:
Модель R1300GS была официально представлена 28 сентября 2023 года как преемник легендарного R1250GS. Инженеры бренда создали мотоцикл, который сохраняет узнаваемую философию серии GS, предлагая при этом значительные улучшения в производительности, массе и технологическом оснащении.
- Двигатель: 1300 см³
- Мощность: 107 кВт (145 л.с.) при 7 750 об/мин
- Крутящий момент: 149 Н·м при 6 500 об/мин
- Масса: 249 кг (стандартная версия с полным баком) / 260 кг (версия Adventure)
- Высота по седлу: 850 мм / 870 мм (регулируемое двухуровневое седло)
Навигация по статье
Инновационный силовой агрегат
В основе конструкции лежит новый горизонтально-оппозитный двухцилиндровый двигатель рабочим объёмом 1300 см³. Применение схемы с большим диаметром цилиндра и коротким ходом поршня позволило увеличить рабочий объём при одновременном уменьшении габаритов силового агрегата. Изменённая компоновка коробки передач и системы газораспределения обеспечила более компактную упаковку и снижение центра тяжести.
Облегчённая конструкция и шасси
Рама выполнена в виде комбинации основной секции из листового металла и задней подрамной части из литого алюминия. Применение литий-ионного аккумулятора, оптимизация компонентов и переработанная архитектура позволили снизить снаряжённую массу на 12 кг по сравнению с предшественником. Подвеска сохраняет фирменные системы Telelever (спереди) и Paralever (сзади) с электронной регулировкой, обеспечивая баланс между комфортом и управляемостью.
Электроника и стандартное оснащение
Мотоцикл получил полный пакет систем помощи: полный интегральный ABS Pro, контроль тяги, выбор режимов езды, ассистент переключения передач и круиз-контроль. В стандартную комплектацию всех версий включены рукоятки с подогревом и система бесключевого доступа (зажигание, топливный бак, рулевое управление).
Заключение
BMW R1300GS продолжает развивать наследие серии GS, предлагая райдерам современный, технологичный и лёгкий приключенческий мотоцикл. Уменьшенная масса, компактный двигатель, расширенный пакет электронных систем и заводская подготовка к смешанным условиям эксплуатации подтверждают статус модели как флагмана сегмента приключенческого туризма.
Технические характеристики BMW R1300GS
| Тип | воздушно-жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 4-клапанный на цилиндр, оппозитный двухцилиндровый (боксёр) с системой BMW ShiftCam |
|---|---|
| Рабочий объём | 1300 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 106,5 × 73,0 мм |
| Степень сжатия | 13,0:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки 52 мм с электронным управлением (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | транзисторная электронная с цифровым опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 107 кВт (145 л.с.) при 7 750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 149 Н·м при 6 500 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 3,75 л (3,25 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 15W-50, стандарт API SL / JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~115 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | однодисковое сухое с функцией антихоппинга (anti-hopping) |
| Главная передача | карданный вал (система BMW Paralever) |
| Система быстрого переключения | электронный квикшифтер BMW ShiftCam Pro (стандартное оснащение) |
| Рама | стальная мостового типа с болтовым креплением двигателя в качестве несущего элемента |
|---|---|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка 37 мм системы BMW Telelever, регулировка преднатяга пружины и демпфирования отбоя, ход 190 мм (стандартная версия) / 220 мм (версия Adventure / Enduro Pro) |
| Задняя подвеска | маятниковая система с центральным амортизатором BMW Paralever, регулировка преднатяга пружины и демпфирования отбоя, ход 200 мм (стандартная версия) / 220 мм (версия Adventure / Enduro Pro) |
| Передний тормоз | два диска 265 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами, система ABS Pro с функцией управления в повороте |
| Задний тормоз | однодисковый 276 мм с двухпоршневым плавающим суппортом, система ABS Pro |
| Переднее колесо | 19×2.50, спицевое алюминиевое бескамерное |
| Заднее колесо | 17×4.25, спицевое алюминиевое бескамерное |
| Передняя шина | 120/70 R19 M/C 60V |
| Задняя шина | 170/60 R17 M/C 72V |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2270 × 960 × 1510 мм (стандартная версия) |
|---|---|
| Колёсная база | 1560 мм |
| Дорожный просвет | 220 мм (стандартная версия) / 240 мм (версия Adventure) |
| Высота по седлу | 850 мм / 870 мм (регулируемое двухуровневое седло) |
| Угол кастера | 27,5° |
| Вылет вилки (trail) | 110 мм |
| Радиус разворота | ~3,0 м |
| Снаряжённая масса | 249 кг (стандартная версия с полным баком) / 260 кг (версия Adventure) |
| Ёмкость топливного бака | 20,0 л (включая резерв ~4,0 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 4,5 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~200 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 12 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый AGM |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR9D-J |
| Головной свет | светодиодный (LED) с адаптивной функцией поворота (Adaptive Headlight) |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 10,25 дюйма с многофункциональным отображением, навигационной подготовкой и настраиваемыми виджетами |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 4 режима (Rain, Road, Enduro, Enduro Pro — независимая настройка отклика дросселя, контроля тяги и подвески) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Колёсная формула | 19 дюймов спереди / 17 дюймов сзади для оптимальной проходимости на бездорожье |
|---|---|
| Колёса | спицевые алюминиевые бескамерные для повышенной прочности и ремонтопригодности в полевых условиях |
| Подвеска | увеличенный ход передней (190–220 мм) и задней (200–220 мм) подвески для преодоления неровностей |
| Защита | усиленные дуги защиты двигателя, защита рук, алюминиевая защита картера |
| Эргономика | высокое ветровое стекло с регулировкой, широкое седло с увеличенной свободой позиционирования |
| Багажные крепления | заводские точки крепления для кофров и боковых сумок |
| Дополнительно | центральная подножка, розетка 12 В для подключения аксессуаров, подготовленные места для установки подогрева рукояток |
| Ветровое стекло | регулируемое по высоте без использования инструментов для адаптации под рост райдера и погодные условия |
|---|---|
| Седло | двухуровневое с возможностью регулировки высоты (850 / 870 мм) |
| Топливный бак | увеличенной ёмкости (20,0 л) для запаса хода свыше 400 км |
| Подвеска | длинноходная, полностью регулируемая, настроенная для смешанного и внедорожного использования |
| Эргономика | вертикальная посадка, широкий руль, среднерасположенные подножки для комфорта в длительных поездках |
| Электропитание | разъём USB тип C и розетка 12 В для навигации и связи в экспедиционных условиях |
| Система бесключевого доступа | стандартное оснащение (Keyless Ride) |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска |
| Годы выпуска | с 2024 модельного года (преемник модели R1250GS) |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием R1300GS, официальная премьера в Японии — 2024 год, версия Adventure / Enduro Pro отличается увеличенным ходом подвески, усиленной защитой и расширенным пакетом внедорожного оснащения |
Хотите BMW R1300GS из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у BMW R1300GS?
Рабочий объём двигателя BMW R1300GS — 1300 см³.
Какая мощность у BMW R1300GS?
Максимальная мощность BMW R1300GS — 107 кВт (145 л.с.) при 7 750 об/мин.
Какой крутящий момент у BMW R1300GS?
Максимальный крутящий момент BMW R1300GS — 149 Н·м при 6 500 об/мин.
Сколько весит BMW R1300GS?
Масса BMW R1300GS — 249 кг (стандартная версия с полным баком) / 260 кг (версия Adventure).
Какой объём бака у BMW R1300GS?
Ёмкость топливного бака BMW R1300GS — 20,0 л (включая резерв ~4,0 л).
Какая высота по седлу у BMW R1300GS?
Высота по седлу BMW R1300GS — 850 мм / 870 мм (регулируемое двухуровневое седло).
Можно ли купить BMW R1300GS с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает BMW R1300GS на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость BMW R1300GS с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
