Краткий ответ:
Модель R1250GS представляет собой флагманскую платформу приключенческих мотоциклов бренда, созданную для райдеров, которые ищут универсальное решение для маршрутов любой сложности. Мотоцикл сочетает внедорожную проходимость, туристический комфорт и передовые технологии в единой конструкции.
- Двигатель: 1254 см³
- Мощность: 100 кВт (136 л.с.) при 7750 об/мин
- Крутящий момент: 143 Н·м при 6250 об/мин
- Масса: 249 кг (стандартная версия, с полным баком) / 268 кг (версия Adventure, с полным баком)
- Высота по седлу: 850 мм / 870 мм (регулируемое двухуровневое седло) / 890 мм (высокая версия) / 830 мм (низкое седло опционально)
Навигация по статье
Инновационный силовой агрегат
В основе конструкции лежит 1254-кубовый оппозитный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и фирменной технологией изменения фаз газораспределения ShiftCam. Система обеспечивает оптимальную подачу мощности в широком диапазоне оборотов: эластичную тягу на низких оборотах для бездорожья и высокую производительность на высоких оборотах для скоростных магистралей.
Внедорожная архитектура и шасси
Шасси полностью адаптировано для эксплуатации на покрытиях с низкой несущей способностью. Длинноходная подвеска с регулируемым ходом, защита картера, спицованные колёса и оптимизированная геометрия обеспечивают уверенную проходимость на гравии, грунте и каменистых участках. При этом мотоцикл сохраняет стабильность и комфорт на асфальтовых дорогах.
Электронные системы и помощь райдеру
Мотоцикл оснащён комплексом BMW Motorrad Connectivity с полным пакетом электронных ассистентов: выбор режимов езды (включая специализированный режим Enduro), контроль тяги с учётом угла наклона, антиблокировочная система тормозов с функцией управления в повороте, система помощи при трогании на подъёме, электронный круиз-контроль и опциональная адаптивная подвеска (Dynamic ESA).
Заключение
BMW R1250GS — это готовое решение для райдеров, планирующих многодневные экспедиции, смешанные маршруты и активную ежедневную эксплуатацию. Инновационный двигатель с технологией ShiftCam, внедорожное шасси и полный пакет электронных систем делают мотоцикл универсальным инструментом для путешествий без компромиссов в комфорте или управляемости.
Технические характеристики BMW R1250GS
| Тип | воздушно-жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 4-клапанный на цилиндр, оппозитный двухцилиндровый (Boxer) с системой изменения фаз газораспределения ShiftCam |
|---|---|
| Рабочий объём | 1254 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 102,5 × 76,0 мм |
| Степень сжатия | 12,5:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, система управления двигателем BMS-O с электронным управлением дроссельной заслонкой (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | электронная с цифровым опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 100 кВт (136 л.с.) при 7750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 143 Н·м при 6250 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 3,75 л (при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 15W-50, стандарт API SL / JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~110 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне, вспомогательное проскальзывающее (anti-hopping) |
| Главная передача | карданный вал |
| Рама | стальная, мостового типа, двигатель в качестве несущего элемента |
|---|---|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка BMW Telelever, диаметр перьев 37 мм, регулировка преднатяга пружины и демпфирования отбоя, ход 190 мм (стандартная версия) / 220 мм (версия Adventure) |
| Задняя подвеска | маятниковая система BMW Paralever с моноамортизатором, регулировка преднатяга пружины и демпфирования отбоя, ход 200 мм (стандартная версия) / 220 мм (версия Adventure) |
| Передний тормоз | два диска 305 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами, система ABS Pro с функцией управления в повороте |
| Задний тормоз | однодисковый 276 мм с двухпоршневым плавающим суппортом, система ABS Pro |
| Переднее колесо | 19×2.50, спицевое алюминиевое бескамерное |
| Заднее колесо | 17×4.25, спицевое алюминиевое бескамерное |
| Передняя шина | 120/70 R19 M/C 60V |
| Задняя шина | 170/60 R17 M/C 72V |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2207 × 953 × 1430 мм (в зависимости от положения ветрового стекла) |
|---|---|
| Колёсная база | 1525 мм |
| Дорожный просвет | 220 мм (стандартная версия) / 250 мм (версия Adventure) |
| Высота по седлу | 850 мм / 870 мм (регулируемое двухуровневое седло) / 890 мм (высокая версия) / 830 мм (низкое седло опционально) |
| Угол кастера | 27,4° |
| Вылет вилки (trail) | 115 мм |
| Радиус разворота | ~3,0 м |
| Снаряжённая масса | 249 кг (стандартная версия, с полным баком) / 268 кг (версия Adventure, с полным баком) |
| Ёмкость топливного бака | 20,0 л (включая резерв ~4,0 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 4,75 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~200 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 12 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый AGM |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR8A-9 |
| Головной свет | светодиодный (LED) с адаптивной функцией (опционально) |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 6,5 дюйма с многофункциональным отображением, поддержкой подключения смартфонов и навигационных систем |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 4 режима (Rain, Road, Dynamic, Enduro) + Enduro Pro (опционально) — независимая настройка отклика дросселя, контроля тяги и подвески |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Колёсная формула | 19 дюймов спереди / 17 дюймов сзади для оптимальной проходимости на бездорожье |
|---|---|
| Колёса | спицевые алюминиевые бескамерные для повышенной прочности и ремонтопригодности в полевых условиях |
| Подвеска | длинноходная, полностью регулируемая, настроенная для смешанного и внедорожного использования |
| Защита | усиленные дуги защиты двигателя, защита рук, алюминиевая защита картера (опционально) |
| Эргономика | высокое ветровое стекло с электрической регулировкой, широкий руль, седло с увеличенной свободой позиционирования |
| Багажные крепления | заводские точки крепления для кофров и боковых сумок (опционально) |
| Дополнительно | центральная подножка, розетка 12 В, подготовленные места для установки подогрева рукояток |
| Ветровое стекло | электрически регулируемое по высоте для адаптации под рост райдера и погодные условия |
|---|---|
| Седло | двухуровневое, с возможностью регулировки высоты (850 / 870 мм) и опцией низкого седла (830 мм) |
| Топливный бак | увеличенной ёмкости (20,0 л) для запаса хода свыше 400 км |
| Подвеска | длинноходная, полностью регулируемая, настроенная для смешанного и внедорожного использования |
| Эргономика | вертикальная посадка, широкий руль, среднерасположенные подножки для комфорта в длительных поездках |
| Электропитание | разъём USB тип C и розетка 12 В для навигации и связи в экспедиционных условиях |
| Система подключения | BMW Motorrad Connectivity с поддержкой смартфонов и навигационных приложений |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска |
| Годы выпуска | с 2019 модельного года (преемник модели R1200GS) |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием R1250GS, доступна в стандартной комплектации и в версии Adventure с увеличенным запасом хода и усиленной защитой, опциональные пакеты включают электронную подвеску Dynamic ESA, быстрый переключатель Shift Assistant Pro, систему бесключевого доступа Keyless Ride и адаптивную светодиодную оптику |
Хотите BMW R1250GS из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у BMW R1250GS?
Рабочий объём двигателя BMW R1250GS — 1254 см³.
Какая мощность у BMW R1250GS?
Максимальная мощность BMW R1250GS — 100 кВт (136 л.с.) при 7750 об/мин.
Какой крутящий момент у BMW R1250GS?
Максимальный крутящий момент BMW R1250GS — 143 Н·м при 6250 об/мин.
Сколько весит BMW R1250GS?
Масса BMW R1250GS — 249 кг (стандартная версия, с полным баком) / 268 кг (версия Adventure, с полным баком).
Какой объём бака у BMW R1250GS?
Ёмкость топливного бака BMW R1250GS — 20,0 л (включая резерв ~4,0 л).
Какая высота по седлу у BMW R1250GS?
Высота по седлу BMW R1250GS — 850 мм / 870 мм (регулируемое двухуровневое седло) / 890 мм (высокая версия) / 830 мм (низкое седло опционально).
Можно ли купить BMW R1250GS с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает BMW R1250GS на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость BMW R1250GS с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
