Краткий ответ:
Модель R1200RS дебютировала в 2015 году как дорожно-спортивный мотоцикл с развитым обтекателем. Это возрождение серии «RS» (RennSport) после долгого перерыва со времён R1150RS, а также прямой преемник модели R1200ST в линейке туристических мотоциклов бренда.
- Двигатель: 1170 см³
- Мощность: 92 кВт (125 л.с.) при 7750 об/мин
- Крутящий момент: 125 Н·м при 6500 об/мин
- Масса: 236 кг (версия с полным баком, стандартная комплектация); 247 кг (версия с полным баком, комплектация Dynamic ESA)
- Высота по седлу: 820 мм / 840 мм (регулируемое двухуровневое седло)
Навигация по статье
Дизайн и аэродинамика
Внешний облик модели выполнен в агрессивной стилистике, наследуемой у спортивного флагмана S1000RR той эпохи. Развитый передний обтекатель обеспечивает эффективную защиту от встречного потока, снижая утомляемость райдера при длительных переездах. Каждая линия кузова оптимизирована для улучшения аэродинамической стабильности на крейсерских скоростях.
Силовая платформа
В основе конструкции лежит 1170-кубовый оппозитный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Силовой агрегат обеспечивает плавную подачу мощности, характерный звук и предсказуемый отклик в широком диапазоне оборотов. Комбинация с 6-ступенчатой коробкой передач и карданным валом гарантирует надёжность и минимальные требования к обслуживанию в длительных путешествиях.
Электронные системы и шасси
Мотоцикл оснащён полным пакетом электронных ассистентов: выбор из четырёх режимов езды, контроль тяги с учётом угла наклона, антиблокировочная система тормозов, система помощи при переключении передач (Shift Assist Pro) и опциональная электронная подвеска (Dynamic ESA). Передняя подвеска выполнена в виде перевёрнутой телескопической вилки, задняя — система Paralever с прогрессивной характеристикой.
Заключение
BMW R1200RS — это готовое решение для райдеров, планирующих скоростные туристические маршруты и динамичную езду по дорогам общего пользования. Проверенная оппозитная платформа, развитый обтекатель и расширенный пакет электронных систем делают мотоцикл универсальным инструментом для ежедневных поездок, загородных путешествий и спортивного стиля вождения без компромиссов в комфорте или управляемости.
Технические характеристики BMW R1200RS
| Тип | воздушное/жидкостное охлаждение (система BMW ShiftCam), 4-тактный, DOHC, 8-клапанный, оппозитный двухцилиндровый (Boxer) |
|---|---|
| Рабочий объём | 1170 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 101,0 × 73,0 мм |
| Степень сжатия | 12,0:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки 52 мм с электронным управлением (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | транзисторная электронная с цифровым опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 92 кВт (125 л.с.) при 7750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 125 Н·м при 6500 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 3,75 л (3,25 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 15W-50, стандарт JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 4 |
| Выбросы CO₂ | ~119 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | однодисковое сухое сцепление с гидравлическим приводом, вспомогательное проскальзывающее (assist & slipper) |
| Главная передача | карданный вал (фирменная система BMW Paralever) |
| Система быстрого переключения | электронный квикшифтер (опционально/стандартно в зависимости от комплектации) |
| Рама | стальная пространственная рама с несущим двигателем |
|---|---|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка BMW Telelever диаметром 37 мм, ход 120 мм, регулировка преднатяга пружины и демпфирования отбоя (версия с электронной подвеской Dynamic ESA — автоматическая регулировка) |
| Задняя подвеска | маятниковая система BMW Paralever с моноамортизатором, ход 120 мм, регулировка преднатяга пружины и демпфирования отбоя (версия с электронной подвеской Dynamic ESA — автоматическая регулировка) |
| Передний тормоз | два диска 320 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами, система ABS с функцией управления в повороте (ABS Pro) |
| Задний тормоз | однодисковый 276 мм с двухпоршневым плавающим суппортом, система ABS с функцией управления в повороте (ABS Pro) |
| Переднее колесо | 17×3.50, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 17×5.50, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Задняя шина | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2165 × 925 × 1420 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 1530 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Высота по седлу | 820 мм / 840 мм (регулируемое двухуровневое седло) |
| Угол кастера | 26,4° |
| Вылет вилки (trail) | 117 мм |
| Радиус разворота | ~3,0 м |
| Снаряжённая масса | 236 кг (версия с полным баком, стандартная комплектация); 247 кг (версия с полным баком, комплектация Dynamic ESA) |
| Ёмкость топливного бака | 18,0 л (включая резерв ~4,0 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 4,9 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~230 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 12 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый, технология AGM |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK BR8EMX |
| Головной свет | светодиодная оптика (LED) с адаптивным углом наклона (опционально) и позиционными огнями |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 6,5 дюйма с многофункциональным отображением, настраиваемыми виджетами и поддержкой подключения смартфона (опционально) |
| USB-разъём | тип A (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 3 режима (Rain, Road, Dynamic — независимая настройка отклика дросселя, контроля тяги и подвески); режим Dynamic Pro (опционально) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Инерциальный измерительный модуль | 6-осевой IMU (определение наклона, ускорения, рыскания, крена, тангажа — для версии с ABS Pro) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Обтекатель | развитый передний обтекатель с регулируемым ветровым стеклом для эффективной аэродинамической защиты |
|---|---|
| Эргономика | спортивно-туристическая посадка с умеренным наклоном корпуса, широкое двухуровневое седло для комфорта райдера и пассажира |
| Багажные крепления | заводские точки крепления для кофров и боковых сумок (опционально) |
| Защита | усиленные дуги защиты двигателя, подготовленные места для установки защиты рук |
| Дополнительно | центральная подножка (опционально), розетка 12 В для подключения аксессуаров, подогрев рукояток (опционально) |
| Ветровое стекло | регулируемое по высоте без использования инструментов для адаптации под рост райдера и погодные условия |
|---|---|
| Седло | двухуровневое с возможностью регулировки высоты (820 / 840 мм) |
| Топливный бак | увеличенной ёмкости (18,0 л) для запаса хода свыше 350 км |
| Подвеска | полностью регулируемая или электронная (Dynamic ESA), настроенная для баланса между спортивной управляемостью и комфортом в длительных поездках |
| Эргономика | вертикальная посадка с умеренным наклоном корпуса, широкий руль, среднерасположенные подножки для комфорта в длительных поездках |
| Электропитание | разъём USB для навигации и связи в экспедиционных условиях |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 4 |
| Индекс шасси | 0K11 / 0K12 (в зависимости от года выпуска и комплектации) |
| Годы выпуска | 2015–2018 (преемник — R1250RS с 2019 модельного года) |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием R1200RS, японская спецификация может включать дополнительные опции в стандартной комплектации, электронная подвеска Dynamic ESA и система ABS Pro доступны как опциональное оборудование |
Хотите BMW R1200RS из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у BMW R1200RS?
Рабочий объём двигателя BMW R1200RS — 1170 см³.
Какая мощность у BMW R1200RS?
Максимальная мощность BMW R1200RS — 92 кВт (125 л.с.) при 7750 об/мин.
Какой крутящий момент у BMW R1200RS?
Максимальный крутящий момент BMW R1200RS — 125 Н·м при 6500 об/мин.
Сколько весит BMW R1200RS?
Масса BMW R1200RS — 236 кг (версия с полным баком, стандартная комплектация); 247 кг (версия с полным баком, комплектация Dynamic ESA).
Какой объём бака у BMW R1200RS?
Ёмкость топливного бака BMW R1200RS — 18,0 л (включая резерв ~4,0 л).
Какая высота по седлу у BMW R1200RS?
Высота по седлу BMW R1200RS — 820 мм / 840 мм (регулируемое двухуровневое седло).
Можно ли купить BMW R1200RS с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает BMW R1200RS на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость BMW R1200RS с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
