Краткий ответ:
Модель R nineT Urban G/S дебютировала в 2017 году как часть серии наследия, вдохновлённая легендарным R80G/S 1980 года — первым мотоциклом в линейке GS. Название модели объединяет философию «Urban» (город) и «G/S» (Gelände/Strasse — бездорожье/дорога), позиционируя мотоцикл как универсальное решение для повседневной эксплуатации с возможностью выезда за пределы асфальта.
- Двигатель: 1170 см³
- Мощность: 81 кВт (110 л.с.) при 7 750 об/мин
- Крутящий момент: 116 Н·м при 6 000 об/мин
- Масса: 223 кг (с полным баком, готов к эксплуатации)
- Высота по седлу: 850 мм / 870 мм (опциональное низкое седло 820 мм)
Навигация по статье
Дизайн и историческая преемственность
Внешний облик модели сознательно отсылает к эпохе первых приключенческих мотоциклов: характерная косая черта в названии, классический профиль топливного бака, минималистичная задняя часть. При этом каждая деталь выполнена с применением современных материалов и технологий, обеспечивая надёжность и долговечность в реальных условиях эксплуатации.
Силовая архитектура
В основе конструкции лежит 1170-кубовый оппозитный двухцилиндровый двигатель с воздушно-масляным охлаждением. Силовой агрегат отличается характерным звуком, эластичной подачей мощности и предсказуемым поведением в городском трафике. Калибровки системы впрыска оптимизированы для уверенного старта, эффективных обгонов и комфортного крейсерского движения.
Техническое оснащение
Мотоцикл комплектуется подогревом рукояток и системой автоматического контроля устойчивости (ASC) в стандартной комплектации. Для японского рынка предусмотрена установка спицованных колёс, повышающих ремонтопригодность на бездорожье. Модель 2021 года прошла обновление для соответствия нормам Евро-5, получила выбор режимов езды и USB-порт для навигации.
Заключение
BMW R nineT Urban G/S — это сбалансированное предложение для райдеров, ценящих классическую эстетику, городскую универсальность и возможность лёгких внедорожных вылазок. Проверенная оппозитная платформа, адаптированное шасси и современный пакет электронных систем делают мотоцикл готовым решением для ежедневных поездок и приключенческих маршрутов без компромиссов в комфорте или управляемости.
Технические характеристики BMW R nineT Urban G/S
| Тип | воздушное/масляное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 4-клапанный на цилиндр, оппозитный твин (боксёр) |
|---|---|
| Рабочий объём | 1170 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 101,0 × 73,0 мм |
| Степень сжатия | 12,0:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, система впрыска BMW Motorrad с электронным управлением дроссельной заслонкой (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | электронная с цифровым управлением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 81 кВт (110 л.с.) при 7 750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 116 Н·м при 6 000 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 3,75 л (3,25 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 15W-50, стандарт JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~120 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | однодисковое сухое сцепление с гидравлическим приводом |
| Главная передача | карданный вал (моно-рычаг с карданной передачей) |
| Система быстрого переключения | электронный квикшифтер (опционально, через официальных дилеров) |
| Рама | стальная пространственная рама с несущим двигателем, задний маятник из алюминиевого сплава (моно-рычаг) |
|---|---|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка перевернутого типа 43 мм, регулировка демпфирования отбоя, ход 190 мм |
| Задняя подвеска | система BMW Motorrad Paralever с моноамортизатором, регулировка преднатяга пружины и демпфирования отбоя, ход 200 мм |
| Передний тормоз | два диска 320 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами, система ABS |
| Задний тормоз | однодисковый 265 мм с двухпоршневым плавающим суппортом, система ABS |
| Переднее колесо | 19×2.50, спицевое алюминиевое бескамерное |
| Заднее колесо | 17×4.25, спицевое алюминиевое бескамерное |
| Передняя шина | 110/80R19 M/C 59V |
| Задняя шина | 150/70R17 M/C 69V |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2175 × 930 × 1230 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 1529 мм |
| Дорожный просвет | 230 мм |
| Высота по седлу | 850 мм / 870 мм (опциональное низкое седло 820 мм) |
| Угол кастера | 25,5° |
| Вылет вилки (trail) | 105 мм |
| Радиус разворота | ~3,0 м |
| Снаряжённая масса | 223 кг (с полным баком, готов к эксплуатации) |
| Ёмкость топливного бака | 17,0 л (включая резерв ~4,0 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 4,9 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~200 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 12 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK MAR8B-JDS |
| Головной свет | светодиодная оптика с круглым корпусом в ретро-стиле, дневные ходовые огни |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) минималистичного дизайна |
| Панель приборов | аналоговый спидометр с многофункциональным ЖК-дисплеем (индикация передачи, уровня топлива, одометра, двойного трипа, часов, расхода, режима езды) |
| USB-разъём | тип C (опционально, через официальных дилеров) |
| Режимы езды | 2 режима (Road, Rain — независимая настройка отклика дросселя и контроля тяги) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Стиль | нео-ретро скамблер с отсылками к классическому BMW G/S 1980-х годов — круглая светодиодная фара, высокий передний обтекатель-«клюв», лаконичная задняя часть |
|---|---|
| Руль | широкий алюминиевый с умеренным подъёмом для комфортной вертикальной посадки |
| Топливный бак | выразительный профиль в стиле ретро с удобной зоной контакта коленями, алюминиевая крышка топливной горловины |
| Выхлопная система | двухтрубный глушитель с хромированными элементами в классическом стиле, расположенный с правой стороны |
| Седло | одноуровневое скамблер-профиля с контрастной прострочкой и классической текстурой |
| Колёсная формула | 19 дюймов спереди / 17 дюймов сзади для оптимального баланса между стабильностью и проходимостью |
| Эргономика | вертикальная посадка с широким рулём для уверенного контроля на низкой скорости и комфорта в длительных поездках |
|---|---|
| Топливный бак | ёмкость 17,0 л для запаса хода свыше 330 км |
| Подвеска | длинноходная, настроенная для смешанного использования (асфальт/грунт), с увеличенным дорожным просветом |
| Электропитание | подготовленное место для установки аксессуаров (опционально, через официальных дилеров) |
| Обслуживание | удобный доступ к ключевым узлам, стандартизированные расходные материалы, карданная передача снижает потребность в регулярном обслуживании |
| Колёса | спицевые алюминиевые бескамерные для повышенной прочности и ремонтопригодности на бездорожье |
|---|---|
| Передний обтекатель | характерная форма «клюв» в стиле приключенческих мотоциклов |
| Защита | алюминиевая защита картера, подготовленные места для установки защиты рук |
| Дизайн | эксклюзивная цветовая схема с контрастными элементами, шильдики Urban G/S |
| Седло | скамблер-профиля с возможностью установки пассажирского сиденья (опционально) |
| Багажные крепления | заводские точки крепления для боковых сумок и кофров (опционально) |
| Уровень шума | макс. 79 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 / японские нормы 2020 года |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска |
| Годы выпуска | с 2017 модельного года (обновление под Евро 5 — с 2021 модельного года) |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием R nineT Urban G/S, спицевые колёса и защита картера входят в стандартную комплектацию, опциональные системы (квикшифтер, подогрев рукояток, круиз-контроль) доступны через официальных дилеров |
Хотите BMW R nineT Urban G/S из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у BMW R nineT Urban G/S?
Рабочий объём двигателя BMW R nineT Urban G/S — 1170 см³.
Какая мощность у BMW R nineT Urban G/S?
Максимальная мощность BMW R nineT Urban G/S — 81 кВт (110 л.с.) при 7 750 об/мин.
Какой крутящий момент у BMW R nineT Urban G/S?
Максимальный крутящий момент BMW R nineT Urban G/S — 116 Н·м при 6 000 об/мин.
Сколько весит BMW R nineT Urban G/S?
Масса BMW R nineT Urban G/S — 223 кг (с полным баком, готов к эксплуатации).
Какой объём бака у BMW R nineT Urban G/S?
Ёмкость топливного бака BMW R nineT Urban G/S — 17,0 л (включая резерв ~4,0 л).
Какая высота по седлу у BMW R nineT Urban G/S?
Высота по седлу BMW R nineT Urban G/S — 850 мм / 870 мм (опциональное низкое седло 820 мм).
Можно ли купить BMW R nineT Urban G/S с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает BMW R nineT Urban G/S на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость BMW R nineT Urban G/S с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
