Краткий ответ:
Модель K1600GTL была представлена в 2010 году как флагманская версия линейки K1600, ориентированная на максимальный комфорт и премиальное оснащение. В основе конструкции лежит рядный шестицилиндровый двигатель рабочим объёмом 1649 см³, обеспечивающий исключительную плавность работы и высокую производительность.
- Двигатель: 1649 см³
- Мощность: 118 кВт (160 л.с.) при 7 750 об/мин
- Крутящий момент: 175 Н·м при 5 250 об/мин
- Масса: 348 кг (с полным баком, в стандартной комплектации)
- Высота по седлу: 750 мм / 770 мм (регулируемое двухуровневое седло)
Навигация по статье
Силовая архитектура и комфорт
Шестицилиндровая компоновка, унаследовавшая философию «Silk Six» от автомобильного наследия бренда, гарантирует минимальные вибрации и линейную подачу мощности. Посадка райдера более вертикальна и расслаблена по сравнению с версией GT, что снижает утомляемость в длительных переездах. Верхний кофр входит в стандартную комплектацию, а в его конструкцию интегрированы динамики аудиосистемы для развлечения в пути.
Технологии и системы помощи
Мотоцикл оснащён полным пакетом электронных ассистентов: адаптивная подвеска с электронной регулировкой, контроль тяги, антиблокировочная система тормозов с функцией управления в повороте, круиз-контроль и система помощи при движении задним ходом (с 2017 года). Эти технологии обеспечивают высокий уровень активной безопасности и уверенности в любых дорожных условиях.
Эволюция и обновления
Модель 2022 года прошла модернизацию для соответствия нормам Евро-5: оптимизированные калибровки двигателя обеспечили более тяговитые характеристики, а в стандартную комплектацию вошёл 10,25-дюймовый полноцветный TFT-дисплей с интуитивным интерфейсом и расширенной телеметрией.
Заключение
BMW K1600GTL представляет собой вершину эволюции роскошных гранд-туреров бренда. Шестицилиндровый двигатель, премиальное оснащение, расширенный пакет электронных систем и комфортная эргономика делают мотоцикл оптимальным выбором для райдеров, ценящих плавность хода, технологичность и готовность к дальним путешествиям высшего класса.
Технические характеристики BMW K1600GTL
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 24-клапанный, рядный 6-цилиндровый |
|---|---|
| Рабочий объём | 1649 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 72,0 × 67,5 мм |
| Степень сжатия | 12,2:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, система управления двигателем BMS-K+ с электронным управлением дроссельной заслонкой (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | транзисторная электронная с цифровым опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 118 кВт (160 л.с.) при 7 750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 175 Н·м при 5 250 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 4,25 л (3,75 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 15W-50, стандарт JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~145 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне, антипробуксовочное (anti-hopping) |
| Главная передача | карданный вал |
| Система быстрого переключения | электронная система Shift Assistant Pro (опционально/стандартно в зависимости от комплектации) |
| Рама | алюминиевая, мостового типа (bridge-type), несущая |
|---|---|
| Передняя подвеска | система Duolever с электронно-регулируемой амортизацией ESA II (Electronic Suspension Adjustment), ход 120 мм |
| Задняя подвеска | система Paralever с моноамортизатором, электронно-регулируемая амортизация ESA II, ход 120 мм |
| Передний тормоз | два диска 320 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами, система ABS Pro с функцией управления в повороте |
| Задний тормоз | однодисковый 320 мм с двухпоршневым плавающим суппортом, система ABS Pro |
| Переднее колесо | 17×3.50, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 17×5.50, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Задняя шина | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2465 × 1000 × 1580 мм (с ветровым стеклом в верхнем положении) |
|---|---|
| Колёсная база | 1618 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Высота по седлу | 750 мм / 770 мм (регулируемое двухуровневое седло) |
| Угол кастера | 27° 30' |
| Вылет вилки (trail) | 108 мм |
| Радиус разворота | ~3,2 м |
| Снаряжённая масса | 348 кг (с полным баком, в стандартной комплектации) |
| Ёмкость топливного бака | 26,5 л (включая резерв ~4,0 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 6,1 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~200 км/ч (электронно ограничена) |
| Аккумулятор | 12 В, 19 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый, герметичный |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR8B-JS |
| Головной свет | полностью светодиодная оптика с адаптивным углом наклона (Adaptive Headlight) |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 10,25 дюйма с многофункциональным отображением, навигацией, подключением к смартфону и настраиваемыми виджетами |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Розетка | 12 В для подключения аксессуаров (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 4 режима (Rain, Road, Dynamic, Eco — независимая настройка отклика дросселя, контроля тяги и подвески) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Инерциальный измерительный модуль | 6-осевой IMU (определение наклона, ускорения, рыскания, крена, тангажа) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Обтекатель | развитый передний обтекатель с электроприводом регулировки ветрового стекла |
|---|---|
| Эргономика | вертикальная посадка с поясничной поддержкой, широкое двухуровневое седло с подогревом для райдера и пассажира |
| Багажные крепления | интегрированные кофры с центральным замком, подготовка для установки топа-кейса |
| Защита | усиленные дуги защиты двигателя, защита рук с подогревом |
| Аудиосистема | интегрированная мультимедийная система с подключением к смартфону, навигацией и управлением через руль |
| Дополнительно | центральный упор с электроприводом, подсветка зоны посадки, хромированные элементы отделки |
| Ветровое стекло | электропривод регулировки высоты с памятью положений для адаптации под рост райдера и погодные условия |
|---|---|
| Седло | двухуровневое с регулируемой высотой (750 / 770 мм), подогревом для райдера и пассажира, поясничной поддержкой |
| Топливный бак | увеличенной ёмкости (26,5 л) для запаса хода свыше 400 км |
| Подвеска | электронно-регулируемая система ESA II с автоматической адаптацией к загрузке и дорожным условиям |
| Эргономика | вертикальная посадка, широкий руль, низкая платформа подножек для комфорта в длительных поездках |
| Электропитание | разъём USB тип C и розетка 12 В для навигации, связи и подключения аксессуаров |
| Багаж | интегрированные боковые кофры объёмом ~48 л каждый, подготовка для топа-кейса |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска (например, K26) |
| Годы выпуска | модель представлена с 2011 модельного года, обновление под Евро 5 — с 2021 модельного года |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием K1600GTL, японская спецификация включает стандартный пакет электронных систем, опциональное оборудование (активный круиз-контроль, система экстренного вызова, аудиосистема) доступно через официальных дилеров |
Хотите BMW K1600GTL из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у BMW K1600GTL?
Рабочий объём двигателя BMW K1600GTL — 1649 см³.
Какая мощность у BMW K1600GTL?
Максимальная мощность BMW K1600GTL — 118 кВт (160 л.с.) при 7 750 об/мин.
Какой крутящий момент у BMW K1600GTL?
Максимальный крутящий момент BMW K1600GTL — 175 Н·м при 5 250 об/мин.
Сколько весит BMW K1600GTL?
Масса BMW K1600GTL — 348 кг (с полным баком, в стандартной комплектации).
Какой объём бака у BMW K1600GTL?
Ёмкость топливного бака BMW K1600GTL — 26,5 л (включая резерв ~4,0 л).
Какая высота по седлу у BMW K1600GTL?
Высота по седлу BMW K1600GTL — 750 мм / 770 мм (регулируемое двухуровневое седло).
Можно ли купить BMW K1600GTL с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает BMW K1600GTL на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость BMW K1600GTL с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
