Краткий ответ:
Модель C650 Sport позиционируется как флагманский скутер премиум-класса, созданный для райдеров, которые ценят комфорт, практичность и спортивную динамику в условиях городской эксплуатации. Мотоцикл сочетает удобство автоматической трансмиссии с характеристиками, приближенными к лёгким мотоциклам.
- Двигатель: 647 см³
- Мощность: 44 кВт (60 л.с.) при 7 500 об/мин
- Крутящий момент: 63 Н·м при 6 000 об/мин
- Масса: 247 кг (с полным баком)
- Высота по седлу: 805 мм / 825 мм (регулируемое двухуровневое седло)
Навигация по статье
Силовой агрегат и трансмиссия
В основе конструкции лежит двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, обеспечивающий плавную и уверенную динамику в городском потоке. Автоматическая вариаторная трансмиссия исключает необходимость переключения передач, упрощая управление в плотном трафике и на светофорах. Такая конфигурация делает мотоцикл доступным для райдеров с разным уровнем подготовки.
Эргономика и комфорт
Модель получила широкое седло с двухуровневой конструкцией, регулируемое ветровое стекло и просторную площадку для ног. Вместительное подседельное пространство позволяет разместить два полноценных шлема или эквивалентный объём багажа. Интегрированная система подсветки зоны посадки и подогрев рукояток (опционально) повышают комфорт эксплуатации в любых погодных условиях.
Безопасность и оснащение
Антиблокировочная система тормозов (ABS) входит в стандартную комплектацию, обеспечивая эффективное замедление и стабильность на скользких покрытиях. Полностью светодиодная оптика улучшает видимость мотоцикла в потоке. Приборная панель предоставляет всю необходимую информацию о скорости, уровне топлива, пробеге и сервисных интервалах.
Заключение
BMW C650 Sport — это готовое решение для тех, кто ищет практичный, комфортный и динамичный транспорт для ежедневных городских поездок. Автоматическая трансмиссия, продуманная эргономика, вместительный багажник и премиальное качество сборки подтверждают статус модели как флагмана сегмента макси-скутеров.
Технические характеристики BMW C650 Sport
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 8-клапанный, параллельный твин |
|---|---|
| Рабочий объём | 647 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 79,0 × 66,0 мм |
| Степень сжатия | 11,6:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки 38 мм с электронным управлением (BMS-K) |
| Система зажигания | транзисторная электронная с цифровым опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 44 кВт (60 л.с.) при 7 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 63 Н·м при 6 000 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 2,5 л (при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 15W-50, стандарт JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 4 |
| Выбросы CO₂ | ~110 г/км |
| Коробка передач | автоматическая вариаторная (CVT) с клиноременным приводом |
|---|---|
| Сцепление | центробежное автоматическое |
| Главная передача | ременная |
| Система реверса | отсутствует |
| Рама | стальная, трубчатая, мостового типа |
|---|---|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка 40 мм, ход 115 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая система с моноамортизатором, регулировка преднатяга пружины, ход 115 мм |
| Передний тормоз | два диска 270 мм с двухпоршневыми суппортами, система ABS |
| Задний тормоз | однодисковый 270 мм с однопоршневым суппортом, система ABS |
| Переднее колесо | 15×3.50, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 15×4.50, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70 R15 |
| Задняя шина | 160/60 R15 |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2205 × 877 × 1415 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 1591 мм |
| Дорожный просвет | 125 мм |
| Высота по седлу | 805 мм / 825 мм (регулируемое двухуровневое седло) |
| Угол кастера | 27° |
| Вылет вилки (trail) | 95 мм |
| Радиус разворота | ~2,9 м |
| Снаряжённая масса | 247 кг (с полным баком) |
| Ёмкость топливного бака | 15,5 л (включая резерв ~3,5 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 4,8 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~175–180 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 19 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK CR8EKB |
| Головной свет | галогеновая фара (до 2016), светодиодная опция (на поздних модификациях) |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | многофункциональный ЖК-дисплей с индикацией скорости, уровня топлива, одометра, двойного трипа, часов, расхода, температуры воздуха |
| USB-разъём | тип A (опционально/стандартно в зависимости от года выпуска) |
| Режимы езды | отсутствуют (базовая настройка) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (с 2016 года) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Стиль | спортивный макси-скутер с агрессивными линиями и низкой передней частью |
|---|---|
| Руль | широкий с умеренным подъёмом для комфортной вертикальной посадки |
| Топливный бак | интегрирован в конструкцию пола с низким центром тяжести |
| Выхлопная система | компактный боковой глушитель с хромированными элементами |
| Седло | двухуровневое с эргономикой для комфортной посадки райдера и пассажира |
| Площадка для ног | просторная с регулируемым положением |
| Эргономика | вертикальная посадка с возможностью изменения положения корпуса для снижения утомляемости |
|---|---|
| Топливный бак | ёмкость 15,5 л для запаса хода свыше 300 км |
| Подвеска | настроенная для баланса между комфортом на городских неровностях и стабильностью на скоростных магистралях |
| Багажное пространство | подседельный отсек вместимостью два полноценных шлема или эквивалентный объём |
| Электропитание | розетка 12 В и/или USB-разъём для навигации и связи в пути (в зависимости от комплектации) |
| Система подсветки | интегрированная подсветка зоны посадки и подножек (опционально) |
| Подогрев рукояток | доступен как опция или в составе пакетов оснащения |
| Уровень шума | макс. 79 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 3 (2012–2015), Евро 4 (2016–2020) |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска |
| Годы выпуска | 2012–2020 (модель завершена после 2020 модельного года) |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием C650 Sport, японская спецификация может включать дополнительные опции в стандартной комплектации, обновление оптики и электроники — с 2016 модельного года, производство официально завершено в 2020 году |
Хотите BMW C650 Sport из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у BMW C650 Sport?
Рабочий объём двигателя BMW C650 Sport — 647 см³.
Какая мощность у BMW C650 Sport?
Максимальная мощность BMW C650 Sport — 44 кВт (60 л.с.) при 7 500 об/мин.
Какой крутящий момент у BMW C650 Sport?
Максимальный крутящий момент BMW C650 Sport — 63 Н·м при 6 000 об/мин.
Сколько весит BMW C650 Sport?
Масса BMW C650 Sport — 247 кг (с полным баком).
Какой объём бака у BMW C650 Sport?
Ёмкость топливного бака BMW C650 Sport — 15,5 л (включая резерв ~3,5 л).
Какая высота по седлу у BMW C650 Sport?
Высота по седлу BMW C650 Sport — 805 мм / 825 мм (регулируемое двухуровневое седло).
Можно ли купить BMW C650 Sport с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает BMW C650 Sport на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость BMW C650 Sport с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
