Краткий ответ:
Модель C400GT позиционируется как премиальный туристический скутер, созданный для райдеров, которые ценят комфорт, защиту от непогоды и практичность в длительных поездках. Мотоцикл сочетает удобство автоматической трансмиссии с характеристиками, достаточными для уверенной эксплуатации на загородных трассах.
- Двигатель: 350 см³
- Мощность: 25 кВт (34 л.с.) при 7 500 об/мин
- Крутящий момент: 35 Н·м при 5 750 об/мин
- Масса: 214 кг (с полным баком, готовый к эксплуатации)
- Высота по седлу: 775 мм / 795 мм (регулируемое двухуровневое седло)
Навигация по статье
Силовой агрегат и трансмиссия
В основе конструкции лежит одноцилиндровый двигатель рабочим объёмом 350 см³ с жидкостным охлаждением. Силовой агрегат обеспечивает плавную и уверенную динамику в широком диапазоне скоростей. Автоматическая вариаторная трансмиссия исключает необходимость переключения передач, упрощая управление в любых дорожных условиях.
Эргономика и туристическое оснащение
Мотоцикл получил комфортное двухуровневое седло, высокое регулируемое ветровое стекло и просторную площадку для ног с защитой от ветра. Вместительное подседельное пространство позволяет разместить два полноценных шлема или эквивалентный объём багажа. Интегрированные крепления для кофров и подготовка для установки дополнительных аксессуаров расширяют возможности для многодневных путешествий.
Оснащение и безопасность
Антиблокировочная система тормозов (ABS) входит в стандартную комплектацию, обеспечивая эффективное замедление и стабильность на скользких покрытиях. Полностью светодиодная оптика головного света улучшает видимость в любых условиях. Приборная панель предоставляет полную информацию о скорости, уровне топлива, пробеге, сервисных интервалах и подключённых устройствах.
Заключение
BMW C400GT — это готовое решение для тех, кто ищет комфортный, практичный и защищённый транспорт для ежедневных поездок и загородных маршрутов. Автоматическая трансмиссия, туристическая эргономика, вместительный багажник и премиальное качество сборки подтверждают статус модели как универсального инструмента для мобильности без компромиссов.
Технические характеристики BMW C400GT
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 4-клапанный, одноцилиндровый |
|---|---|
| Рабочий объём | 350 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 84,0 × 63,0 мм |
| Степень сжатия | 12,5:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельная заслонка 38 мм с электронным управлением |
| Система зажигания | транзисторная электронная с цифровым опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 25 кВт (34 л.с.) при 7 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 35 Н·м при 5 750 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 1,4 л |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 15W-50, стандарт JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~82 г/км |
| Тип трансмиссии | автоматическая вариаторная (CVT) с центробежным сцеплением |
|---|---|
| Главная передача | клиноременный привод |
| Система быстрого переключения | отсутствует (автоматическая трансмиссия) |
| Рама | стальная трубчатая пространственная рама |
|---|---|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка 35 мм, ход 110 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая система с двумя амортизаторами, регулировка преднатяга пружины, ход 110 мм |
| Передний тормоз | однодисковый 350 мм с двухпоршневым плавающим суппортом, система ABS |
| Задний тормоз | однодисковый 265 мм с однопоршневым суппортом, система ABS |
| Переднее колесо | 15×3.50, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 14×4.50, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70 R15 |
| Задняя шина | 160/60 R14 |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2210 × 877 × 1430 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 1565 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Высота по седлу | 775 мм / 795 мм (регулируемое двухуровневое седло) |
| Угол кастера | 27° |
| Вылет вилки (trail) | 93 мм |
| Радиус разворота | ~2,6 м |
| Снаряжённая масса | 214 кг (с полным баком, готовый к эксплуатации) |
| Ёмкость топливного бака | 12,8 л (включая резерв ~2,5 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 3,5 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~135–140 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 12 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR8B-J |
| Головной свет | полностью светодиодная оптика (LED) с позиционными огнями |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 6,5 дюйма с многофункциональным отображением, навигацией и подключением к смартфону |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 2 режима (Rain, Road — независимая настройка отклика дросселя и контроля тяги) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности для категории прав А1 (через официальных дилеров) |
|---|
| Обтекатель | развитый передний обтекатель с высоким регулируемым ветровым стеклом для эффективной аэродинамической защиты |
|---|---|
| Эргономика | комфортная вертикальная посадка с широким двухуровневым седлом для райдера и пассажира |
| Багажные крепления | заводские точки крепления для кофров и боковых сумок (опционально) |
| Защита | усиленные дуги защиты, подготовленные места для установки защиты рук |
| Дополнительно | центральная подножка (опционально), розетка 12 В для подключения аксессуаров, подогрев рукояток (опционально) |
| Ветровое стекло | регулируемое по высоте без использования инструментов для адаптации под рост райдера и погодные условия |
|---|---|
| Седло | двухуровневое с возможностью регулировки высоты (775 / 795 мм) |
| Топливный бак | увеличенной ёмкости (12,8 л) для запаса хода свыше 350 км |
| Подвеска | настроенная для баланса между комфортом на городских неровностях и стабильностью на загородных трассах |
| Электропитание | разъём USB тип C для навигации и связи в пути |
| Багажное пространство | вместительное подседельное отделение для двух полноценных шлемов или эквивалентного объёма багажа |
| Уровень шума | макс. 78 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска |
| Годы выпуска | с 2019 модельного года |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием C400GT, японская спецификация включает ABS и устройство ETC в стандартной комплектации, полностью светодиодная оптика и TFT-дисплей входят в базовое оснащение, опциональные пакеты оснащения расширяют функциональность модели |
Хотите BMW C400GT из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у BMW C400GT?
Рабочий объём двигателя BMW C400GT — 350 см³.
Какая мощность у BMW C400GT?
Максимальная мощность BMW C400GT — 25 кВт (34 л.с.) при 7 500 об/мин.
Какой крутящий момент у BMW C400GT?
Максимальный крутящий момент BMW C400GT — 35 Н·м при 5 750 об/мин.
Сколько весит BMW C400GT?
Масса BMW C400GT — 214 кг (с полным баком, готовый к эксплуатации).
Какой объём бака у BMW C400GT?
Ёмкость топливного бака BMW C400GT — 12,8 л (включая резерв ~2,5 л).
Какая высота по седлу у BMW C400GT?
Высота по седлу BMW C400GT — 775 мм / 795 мм (регулируемое двухуровневое седло).
Можно ли купить BMW C400GT с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает BMW C400GT на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость BMW C400GT с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
