Краткий ответ:
Yamaha Tracer 9 — универсальный спортивный туризм с характером нейкеда.
- Двигатель: 889 см³
- Мощность: 87,5 кВт (119 л.с.) при 10 000 об/мин
- Крутящий момент: 93 Н·м при 7 000 об/мин
- Масса: 220 кг (стандартная версия), 225 кг (версия GT), 227 кг (версия GT+)
- Высота по седлу: 810 мм / 835 мм (регулируемое двухуровневое седло)
Навигация по статье
Концепция и позиционирование
Модель, изначально представленная как MT-09 Tracer, была создана в рамках философии «Sport Multi Tool Bike» — мотоцикла, способного одинаково уверенно решать задачи ежедневных поездок, динамичных загородных маршрутов и продолжительных туристических экспедиций. В основе платформы лежит проверенная архитектура популярного нейкеда MT-09, адаптированная под требования комфортного туризма без ущерба для спортивного характера и отзывчивости управления.
Инженерная платформа и эргономика
Разработчики сохранили ключевые преимущества базовой модели: мгновенный отклик двигателя, сбалансированную развесовку и лёгкую, предсказуемую управляемость. При этом мотоцикл получил вертикальную посадку с увеличенным пространством для коленей, полуобтекатель с регулируемым ветровым стеклом и расширенные возможности для установки багажных систем. Такая компоновка снижает аэродинамическую нагрузку на высоких скоростях, минимизирует утомляемость в длительных поездках и обеспечивает уверенность в любых погодных условиях.
Характер управляемости
Шасси, унаследованное от платформы MT-09, сочетает в себе манёвренность супермотарда и стабильность дорожного спортбайка. Для туристической модели это означает точное прохождение поворотов, стабильность на прямой и лёгкость маневрирования в городском трафике. Мотоцикл не требует компромиссов: он одинаково эффективен на извилистых горных серпантинах, скоростных автомагистралях и в плотном потоке мегаполиса.
Эволюция модели: от дебюта к современности
Продажи в Японии стартовали в феврале 2015 года. Уже в 2017 модельном году мотоцикл получил вспомогательное проскальзывающее сцепление, облегчающее работу с рычагом и повышающее безопасность при резком сбросе газа. В 2018 году модель прошла плановое обновление: название было унифицировано с глобальным стандартом — «Tracer 900», а в линейку добавлена флагманская версия «Tracer 900 GT».
Комплектация GT предложила расширенный пакет комфорта: полностью регулируемая подвеска с выносными резервуарами, подогрев рукояток, круиз-контроль, цветной TFT-дисплей и дополнительные элементы защиты. Это решение сделало мотоцикл готовым к дальним путешествиям сразу после выезда из салона.
Поколение 2021: новый стандарт технологий
В 2021 модельном году платформа прошла глубокую модернизацию. Мотоцикл получил обновлённый двигатель рабочим объёмом 889 см³ и новую раму, разработанные для актуального поколения MT-09. Электронная начинка была существенно расширена: в основу положен 6-осевой инерциальный измерительный модуль (IMU), обеспечивающий работу продвинутых систем помощи — адаптивного контроля тяги с учётом угла наклона, управления торможением в поворотах, контроля подъёма и быстрого переключения передач. Круиз-контроль стал стандартным оснащением для всех версий.
С этого модельного года название модели было изменено на «Tracer 9», что отразило переход на новую платформу и соответствие актуальным экологическим стандартам Евро-5. Для японского рынка в этот период была доступна исключительно комплектация «Tracer 9 GT» с электронно-управляемой подвеской.
Флагманская версия GT+ и радарные технологии
На международной выставке EICMA 2022 в Милане была представлена топовая модификация «Tracer 9 GT+», оснащённая системой адаптивного круиз-контроля на базе миллиметрового радара. Данная технология автоматически поддерживает безопасную дистанцию до впереди идущего транспортного средства и при необходимости инициирует плавное торможение, если действия райдера недостаточны для предотвращения сближения. Это первое применение радарных технологий в серийном мотоциклетном сегменте среднего класса, что выводит уровень активной безопасности на принципиально новый уровень.
Доступность и перспективы
Планируется, что версия Tracer 9 GT+ с радарной системой появится на японском рынке после лета 2023 года. Унификация названия, оснащения и электронных систем по всем регионам позволяет обеспечить единый стандарт качества, сервисной поддержки и доступности запчастей по всему миру.
Заключение
Yamaha Tracer 9 — это мотоцикл для тех, кто не готов выбирать между спортивным характером и туристическим комфортом. Продуманная эргономика, передовая электроника на базе 6-осевого IMU, опциональная полуактивная подвеска и радарные технологии в версии GT+ делают модель универсальным инструментом для ежедневных поездок, динамичных загородных маршрутов и многодневных экспедиций. Это готовое решение для райдеров, ценящих технологичность, предсказуемость и удовольствие от каждого километра пути.
Технические характеристики Yamaha Tracer 9
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 12-клапанный, рядный 3-цилиндровый с коленвалом Crossplane |
|---|---|
| Рабочий объём | 889 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 78,0 × 59,1 мм |
| Степень сжатия | 11,5:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки 40 мм с системой YCC-T |
| Система зажигания | транзисторная TCI |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 87,5 кВт (119 л.с.) при 10 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 93 Н·м при 7 000 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 3,4 л |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 10W-40, стандарт JASO MA |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | 113 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая с системой быстрого переключения (QSS, вверх/вниз, кроме 1–2) |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне, вспомогательное проскальзывающее (assist & slipper) |
| Главная передача | цепь, передаточное отношение 17/45 |
| Рама | алюминиевая, дельта-бокс нового поколения |
|---|
| Стандартная версия / GT | перевёрнутая вилка KYB 41 мм, регулировка преднатяга, сжатия и отбоя, ход 130 мм |
|---|---|
| Версия GT+ | электронная подвеска KYB с полуактивным управлением (ES), автоматическая и ручная регулировка, ход 130 мм |
| Стандартная версия / GT | маятниковая система с моноамортизатором KYB, регулировка преднатяга и отбоя, ход 137 мм |
|---|---|
| Версия GT+ | электронная подвеска KYB с полуактивным управлением (ES), автоматическая и ручная регулировка, ход 137 мм |
| Передний тормоз | два диска 298 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами, система ABS |
| Задний тормоз | однодисковый 245 мм с однопоршневым суппортом, система ABS |
| Переднее колесо | 17×3.50, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 17×5.50, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Задняя шина | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2160 × 900 × 1430 мм (с ветровым стеклом в верхнем положении) |
|---|---|
| Колёсная база | 1500 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Высота по седлу | 810 мм / 835 мм (регулируемое двухуровневое седло) |
| Угол кастера | 25° |
| Вылет вилки (trail) | 105 мм |
| Радиус разворота | 2,8 м |
| Снаряжённая масса | 220 кг (стандартная версия), 225 кг (версия GT), 227 кг (версия GT+) |
| Ёмкость топливного бака | 18,7 л (включая резерв ~3,5 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 4,9 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~220–230 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 8,6 А·ч (10 ч), тип AGM, модель YTZ8V |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR8A-9 |
| Головной свет | светодиодный (LED) с позиционными огнями и адаптивным углом наклона (в зависимости от комплектации) |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 3,5 дюйма с многофункциональным отображением |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | Sport, Street, Rain, Tour (настраиваемые параметры мощности, контроля тяги, подвески, торможения) |
|---|---|
| Система управления дросселем | YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) |
| Инерциальный измерительный модуль | 6-осевой IMU (определение наклона, ускорения, рыскания, крена, тангажа) |
| Электронная подвеска (версии GT / GT+) | полуактивная система KYB ES с автоматической адаптацией под стиль езды и дорожные условия |
|---|
| Ветровое стекло | регулируемое по высоте без использования инструментов |
|---|---|
| Подогрев рукояток | с регулировкой температуры |
| Круиз-контроль | стандартное оснащение |
| Багажные крепления | заводские точки крепления для кофров и боковых сумок |
| Защита | усиленные дуги защиты двигателя, защита рук |
| Приборная панель | расширенные функции отображения параметров подвески, навигации и телеметрии |
| Дополнительно | центральная подножка, розетка 12 В |
| Радарная система | миллиметровый радар с функцией адаптивного круиз-контроля (ACC) и ассистентом экстренного торможения |
|---|---|
| Электронная подвеска | полуактивная система KYB ES с расширенными алгоритмами адаптации |
| Адаптивная оптика | автоматическая регулировка угла наклона фары в зависимости от загрузки и наклона мотоцикла |
| Дополнительно | эксклюзивная цветовая схема, шильдики GT+, расширенная телеметрия на TFT-дисплее |
| Ветровое стекло | трёхпозиционная регулировка высоты без инструментов |
|---|---|
| Седло | двухуровневое, с возможностью регулировки высоты (810 / 835 мм) |
| Багажное отделение | возможность установки оригинальных кофров и боковых сумок без дополнительных кронштейнов |
| Топливный бак | увеличенной ёмкости (18,7 л) для запаса хода свыше 350 км |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 / японские нормы 2020 года |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска |
| Годы выпуска актуального поколения | с 2021 модельного года (под названием Tracer 9) |
| Региональные особенности | версия GT+ с радарной системой представлена на международных рынках с 2023 года |
Хотите Yamaha Tracer 9 из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у Yamaha Tracer 9?
Рабочий объём двигателя Yamaha Tracer 9 — 889 см³.
Какая мощность у Yamaha Tracer 9?
Максимальная мощность Yamaha Tracer 9 — 87,5 кВт (119 л.с.) при 10 000 об/мин.
Какой крутящий момент у Yamaha Tracer 9?
Максимальный крутящий момент Yamaha Tracer 9 — 93 Н·м при 7 000 об/мин.
Сколько весит Yamaha Tracer 9?
Масса Yamaha Tracer 9 — 220 кг (стандартная версия), 225 кг (версия GT), 227 кг (версия GT+).
Какой объём бака у Yamaha Tracer 9?
Ёмкость топливного бака Yamaha Tracer 9 — 18,7 л (включая резерв ~3,5 л).
Какая высота по седлу у Yamaha Tracer 9?
Высота по седлу Yamaha Tracer 9 — 810 мм / 835 мм (регулируемое двухуровневое седло).
Можно ли купить Yamaha Tracer 9 с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает Yamaha Tracer 9 на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость Yamaha Tracer 9 с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
