Краткий ответ:
Yamaha Bolt (XVS950CU) — философия городского драйва.
- Двигатель: 942 см³
- Мощность: 40 кВт (54 л.с.) при 5 500 об/мин
- Крутящий момент: 80 Н·м при 3 000 об/мин
- Масса: 252 кг (стандартная версия) / 254 кг (версия R-Spec)
- Высота по седлу: 690 мм (стандартная версия) / 710 мм (версия R-Spec)
Навигация по статье
Концепция и позиционирование
Модель Bolt, представленная в декабре 2013 года под заводским индексом XVS950CU, была создана с чёткой целью: стать идеальным мотоциклом для коротких городских поездок и активного ежедневного использования. В отличие от традиционных круизеров, рассчитанных на многочасовые маршруты, Bolt предлагает упрощённую, лаконичную архитектуру, где на первый план выходит лёгкость управления, манёвренность и удовольствие от самой поездки. Мотоцикл стал логичным развитием линейки Yamaha Star, сместив акцент с классического туризма в сторону современного урбанистического стиля.
Двигатель и характер
Сердце мотоцикла — 60-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, жёстко закреплённый в раме. Такое конструктивное решение обеспечивает прямую передачу рабочего ритма мотора на конструкцию, создавая тактильную связь между райдером и техникой. Низкооборотистый характер двигателя с выраженным крутящим моментом на средних оборотах гарантирует уверенный разгон, плавное прохождение перекрёстков и комфортное движение в плотном городском потоке.
Эволюция и технические обновления
С момента запуска модель предлагалась в нескольких модификациях, включая версию с антиблокировочной системой тормозов (ABS) и спецификацию R, отличавшуюся задней подвеской с выносными резервуарами амортизаторов. В 2017 году мотоцикл прошёл плановое обновление: топливный бак получил бесшовный дизайн, а его вместимость увеличилась на 1 литр, достигнув 13 литров. С этого же года ABS стала стандартным оснащением для всех комплектаций, повысив уровень активной безопасности.
В 2020 модельном году габаритная оптика была интегрирована непосредственно в корпус фары, что улучшило видимость и придало передней части более цельный внешний вид. Базовая версия 2020 года завершила производственный цикл, тогда как модификация R-spec продолжила выпуск в качестве единственной актуальной комплектации на 2021 модельный год.
Практичность и повседневная эксплуатация
Bolt создан для тех, кто ценит простоту и функциональность. Минималистичный дизайн, низкий центр тяжести и сбалансированная эргономика делают мотоцикл доступным для райдеров с разным уровнем подготовки. Увеличенный топливный бак обеспечивает достаточный запас хода для ежедневных маршрутов, а стандартная ABS и надёжная конструкция шасси гарантируют уверенность на любом покрытии.
Заключение
Yamaha Bolt (XVS950CU) — это мотоцикл, который превращает обычную поездку в удовольствие. Сочетание характерного V-твина, городской эргономики, обновлённого оснащения и проверенной надёжности делает его оптимальным выбором для коротких вылазок, неспешных прогулок и ежедневного использования в условиях мегаполиса. Готовая к эксплуатации конструкция и сфокусированная на драйве философия подтверждают статус модели как сбалансированного круизера для современного ритма жизни.
Технические характеристики Yamaha Bolt (XVS950CU)
| Тип | воздушное охлаждение, 4-тактный, SOHC, 4-клапанный, V-твин с углом развала 60° |
|---|---|
| Рабочий объём | 942 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 85,0 × 83,0 мм |
| Степень сжатия | 9,0:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива |
| Система зажигания | транзисторная TCI |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 40 кВт (54 л.с.) при 5 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 80 Н·м при 3 000 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 3,4 л |
| Рекомендуемое масло | SAE 10W-40 |
| Система выпуска | соответствует нормам EPA / японским стандартам 2010 года |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне |
| Главная передача | зубчатый ремень |
| Рама | стальная, двойная колыбельная |
|---|---|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка 41 мм, ход 130 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая система с моноамортизатором, регулировка преднатяга пружины, ход 90 мм (версия R-Spec — амортизаторы выносного типа с резервуарами) |
| Передний тормоз | однодисковый 298 мм с двухпоршневым суппортом, система ABS |
| Задний тормоз | однодисковый 245 мм с однопоршневым суппортом, система ABS |
| Переднее колесо | 19×2.15, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 16×3.50, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 100/90-19 M/C 57H |
| Задняя шина | 140/90-16 M/C 71H |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,25 бар, задняя 2,5 бар |
| Длина × ширина × высота | 2 280 × 830 × 1 090 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 1 570 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Высота по седлу | 690 мм (стандартная версия) / 710 мм (версия R-Spec) |
| Угол кастера | 30° |
| Вылет вилки (trail) | 110 мм |
| Радиус разворота | 2,7 м |
| Снаряжённая масса | 252 кг (стандартная версия) / 254 кг (версия R-Spec) |
| Ёмкость топливного бака | 12,0 л (до 2017 года) / 13,0 л (с 2017 года, бесшовный дизайн бака) |
| Расход топлива (заявленный) | 5,0 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~170–180 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 11 А·ч (10 ч), тип обслуживаемый |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LKR7A-9 |
| Головной свет | галогеновая фара (с 2020 года — с интегрированным габаритным огнём) |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | аналоговый спидометр с цифровым дисплеем (одометр, двойной трип, часы, индикатор передачи, уровень топлива) |
| Системы помощи | двухканальная антиблокировочная система тормозов (ABS, стандартное оснащение с 2017 года) |
|---|---|
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
| Двигатель | жёсткое крепление к раме для передачи характерной вибрации и тактильной связи |
|---|---|
| Топливный бак | бесшовный дизайн (с 2017 года), увеличенная ёмкость |
| Задняя подвеска | стандартная версия — классический моноамортизатор; версия R-Spec — амортизаторы выносного типа с резервуарами |
| Седло | низкое, с минималистичной отделкой в стиле классического круизера |
| Уровень шума | макс. 79 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | японские стандарты 2010 года / EPA / CARB (в зависимости от рынка) |
| Годы выпуска | 2013–2020 (базовая модель), версия R-Spec продолжена до 2021 модельного года |
Хотите Yamaha Bolt (XVS950CU) из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у Yamaha Bolt (XVS950CU)?
Рабочий объём двигателя Yamaha Bolt (XVS950CU) — 942 см³.
Какая мощность у Yamaha Bolt (XVS950CU)?
Максимальная мощность Yamaha Bolt (XVS950CU) — 40 кВт (54 л.с.) при 5 500 об/мин.
Какой крутящий момент у Yamaha Bolt (XVS950CU)?
Максимальный крутящий момент Yamaha Bolt (XVS950CU) — 80 Н·м при 3 000 об/мин.
Сколько весит Yamaha Bolt (XVS950CU)?
Масса Yamaha Bolt (XVS950CU) — 252 кг (стандартная версия) / 254 кг (версия R-Spec).
Какой объём бака у Yamaha Bolt (XVS950CU)?
Ёмкость топливного бака Yamaha Bolt (XVS950CU) — 12,0 л (до 2017 года) / 13,0 л (с 2017 года, бесшовный дизайн бака).
Какая высота по седлу у Yamaha Bolt (XVS950CU)?
Высота по седлу Yamaha Bolt (XVS950CU) — 690 мм (стандартная версия) / 710 мм (версия R-Spec).
Можно ли купить Yamaha Bolt (XVS950CU) с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает Yamaha Bolt (XVS950CU) на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость Yamaha Bolt (XVS950CU) с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
