Краткий ответ:
Версия Adventure Sports представляет собой усиленную, дальнобойную модификацию легендарного Africa Twin. Если базовая модель ориентирована на универсальное использование, то данный вариант создан специально для длительных путешествий по асфальту и бездорожью. По своей концепции он занимает ту же нишу, что и флагманские туристические эндуро класса Adventure, предлагая повышенный запас хода, усиленную защиту и расширенные настройки шасси.
- Двигатель: 998 см³
- Мощность: 95 л.с. (70 кВт) при 7500 об/мин
- Крутящий момент: 99 Н·м при 6000 об/мин
- Масса: 243 кг (версия с механической КПП); 253 кг (версия с DCT)
- Высота по седлу: 920 мм (стандартная); 900 мм (опция низкого седла)
Навигация по статье
- Ключевые отличия от стандартной модификации
- Трансмиссия и оснащение
- Три режима работы двигателя (Sport, Standard, Gravel)
- Настраиваемый контроль тяги HSTC
- Литий-ионный аккумулятор облегчённого типа
- Подогрев рукояток руля
- Розетка 12V для зарядки навигатора и гаджетов
- Двухканальная ABS с возможностью отключения заднего контура
- Эволюция модели и важные нюансы при выборе
- Вопросы допуска к управлению
- Итог
- Технические характеристики Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
Ключевые отличия от стандартной модификации
Главное преимущество модели — топливный бак увеличенной ёмкости (24,2 л), обеспечивающий запас хода более 500 км без дозаправок. С завода мотоцикл оснащён штатной защитой двигателя, силовыми дугами и усиленной подвеской, перенастроенной под высокие нагрузки и неровное покрытие. Для райдеров разного роста предусмотрен вариант низкого седла (снижение на 60 мм), что сохраняет внедорожный потенциал без ущерба комфорту.
Трансмиссия и оснащение
Мотоцикл выпускался в четырёх комплектациях, различающихся типом коробки передач и уровнем оснащения. Доступны как классическая 6-ступенчатая механика с системой Assist/Slipper, так и роботизированная трансмиссия DCT с двойным сцеплением, позволяющая переключать передачи кнопками на руле или доверять автоматическому режиму.
В базовое оснащение входят:
Три режима работы двигателя (Sport, Standard, Gravel)
Настраиваемый контроль тяги HSTC
Литий-ионный аккумулятор облегчённого типа
Подогрев рукояток руля
Розетка 12V для зарядки навигатора и гаджетов
Двухканальная ABS с возможностью отключения заднего контура
С 2019 модельного года все версии штатно комплектуются системой электронного взимания платы ETC 2.0.
Эволюция модели и важные нюансы при выборе
В 2020 году Honda провела техническое обновление линейки: рабочий объём двигателя был увеличен до 1084 куб. см, а название сменилось на CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Несмотря на смену индекса, CRF1000L остаётся полностью исправным, проверенным в реальных экспедициях мотоциклом, который продолжает цениться за предсказуемую управляемость, надёжность силовой установки и сбалансированную эргономику. При покупке стоит учитывать, что комплектации 2018–2019 годов не имеют изменений в конструкции, позволяющих напрямую обновить их до версии 1100L.
Вопросы допуска к управлению
В ряде стран (включая Японию) версии с трансмиссией DCT классифицируются как крупные мотоциклы с автоматическим управлением, что позволяет управлять ими при наличии соответствующей категории водительского удостоверения. Рекомендации по допуску могут отличаться в зависимости от регионального законодательства, поэтому перед покупкой рекомендуется уточнить требования в вашем территориальном органе ГИБДД или аналогичной инстанции.
Итог
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports — это проверенный временем мотоцикл для тех, кто планирует дальние маршруты без привязки к заправочным станциям и не готов жертвовать внедорожной подготовкой ради дорожного комфорта. Усиленная защита, увеличенный запас хода, продуманная электроника и выбор между механикой и DCT делают его одним из самых практичных решений в классе туристического эндуро.
Технические характеристики Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
Модельный период 2018–2019
| Тип двигателя | 4-тактный, 2-цилиндровый рядный, параллельная схема, угол развала цилиндров 22,5°, коленчатый вал с углом поворота шатунов 270° |
|---|---|
| Рабочий объём | 998 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 92,0 мм × 75,1 мм |
| Степень сжатия | 10,0:1 |
| Газораспределение | SOHC (один распределительный вал в головке блока), 4 клапана на цилиндр, система привода ГРМ Unicam |
| Система охлаждения | Жидкостная, с радиатором увеличенной производительности |
| Система питания | Электронный впрыск топлива PGM-FI, дроссельные заслонки диаметром 44 мм, система электронного управления дроссельной заслонкой (Ride-by-Wire) |
| Зажигание | Цифровое транзисторное с электронным опережением |
| Запуск | Электрический стартер |
| Максимальная мощность | 95 л.с. (70 кВт) при 7500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 99 Н·м при 6000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая с системой Assist/Slipper или 6-ступенчатая автоматическая DCT (Dual-Clutch Transmission) с двойным сцеплением |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне с тросовым приводом (механическая версия); два многодисковых пакета в масляной ванне с гидравлическим управлением (версия DCT) |
| Привод | Цепной, с уплотнительными кольцами O-ring, передаточное число 15/42 |
| Рама | Стальная полудуплексная трубчатая рама с высокопрочным стальным задним подрамником |
|---|---|
| Передняя подвеска | 45-мм перевёрнутая телескопическая вилка Showa с гидравлической регулировкой преднатяга пружины, демпфирования сжатия и отбоя, ход подвески 252 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая система Pro-Link с моноамортизатором Showa, регулировка преднатяга пружины и демпфирования отбоя, ход подвески 240 мм |
| Передний тормоз | Два плавающих диска диаметром 310 мм, радиальные 4-поршневые суппорты Nissin, система ABS |
| Задний тормоз | Один диск диаметром 256 мм, 2-поршневой суппорт, система ABS с возможностью отключения заднего контура |
| Передняя шина | 90/90-21, бескамерная |
| Задняя шина | 150/70R18, бескамерная |
| Тип дисков | Спицованные алюминиевые обода, усиленные для эксплуатации в условиях бездорожья |
| Длина | 2340 мм |
|---|---|
| Ширина | 930 мм (с учётом защиты рук и зеркал) |
| Высота | 1570 мм (с ветровым стеклом) |
| Колёсная база | 1580 мм |
| Дорожный просвет | 270 мм |
| Высота по седлу | 920 мм (стандартная); 900 мм (опция низкого седла) |
| Угол кастера / вылет вилки | 27,5° / 110 мм |
| Снаряжённая масса | 243 кг (версия с механической КПП); 253 кг (версия с DCT) |
| Ёмкость топливного бака | 24,2 л (включая резерв около 4,0 л) |
| Грузоподъёмность | около 190 кг (включая водителя, пассажира и багаж) |
| Приборная панель | ЖК-дисплей с подсветкой, отображение скорости, оборотов двигателя, уровня топлива, температуры, индикации режимов работы и ошибок |
|---|---|
| Режимы работы двигателя (Power Mode) | 3 режима — Sport, Standard, Gravel, с индивидуальными настройками отклика дроссельной заслонки и характеристик крутящего момента |
| Контроль тяги (HSTC) | Honda Selectable Torque Control, 3 уровня регулировки плюс возможность полного отключения |
| ABS | Двухканальная система антиблокировки тормозов с возможностью отключения заднего контура для эксплуатации на грунте |
| DCT (опционально) | Автоматическая коробка с двойным сцеплением, режимы D (Drive) для экономичной езды и S (Sport) с тремя подуровнями для динамичного переключения, возможность ручного переключения кнопками на руле |
| Система помощи при трогании в гору (Hill Start Assist) | Доступна на версиях с DCT |
| Осветительные приборы | Светодиодная фара, габаритные огни, светодиодные поворотники |
| Дополнительное оборудование | Литий-ионный аккумулятор облегчённой конструкции, подогрев рукояток руля, розетка 12V для подключения внешних устройств, защита двигателя из алюминиевого сплава, силовые дуги, усиленная защита картера, увеличенное ветровое стекло с регулировкой положения |
| Рекомендуемое топливо | Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 |
|---|---|
| Расход топлива | около 4,8 л/100 км по циклу WMTC |
| Расчётный запас хода | до 500 км при умеренном стиле езды |
| Рекомендуемое моторное масло | Для 4-тактных двигателей мотоциклов, вязкость 10W-30 или 10W-40, спецификация JASO MA2 |
| Интервал замены масла | каждые 12 000 км или согласно регламенту технического обслуживания |
| Стиль | Туристический эндуро экспедиционного класса с увеличенными габаритами, усиленной защитой и ориентацией на длительные автономные пробеги |
|---|---|
| Посадка | Вертикальная, с широким алюминиевым рулём и эргономичными подножками увеличенной площади для контроля в условиях бездорожья |
| Седло | Раздельное, двухуровневое, с возможностью установки низкого варианта (снижение на 20 мм), обивка из износостойкого материала с улучшенным сцеплением |
| Руль | Широкий, алюминиевый, с возможностью установки дополнительных аксессуаров и навигационного оборудования |
| Защита и аксессуары | Штатная защита двигателя, силовые дуги для защиты при падении, усиленная защита картера, увеличенное ветровое стекло, крепления для кофров и дополнительного багажа |
| Примечание | Характеристики приведены для моделей 2018–2019 годов выпуска. В 2020 году модель была обновлена до версии CRF1100L с увеличенным рабочим объёмом двигателя и рядом технических изменений. Конкретная комплектация может отличаться в зависимости от рынка сбыта и года выпуска. |
Хотите Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports?
Рабочий объём двигателя Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports — 998 см³.
Какая мощность у Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports?
Максимальная мощность Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports — 95 л.с. (70 кВт) при 7500 об/мин.
Какой крутящий момент у Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports?
Максимальный крутящий момент Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports — 99 Н·м при 6000 об/мин.
Сколько весит Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports?
Масса Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports — 243 кг (версия с механической КПП); 253 кг (версия с DCT).
Какой объём бака у Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports?
Ёмкость топливного бака Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports — 24,2 л (включая резерв около 4,0 л).
Какая высота по седлу у Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports?
Высота по седлу Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports — 920 мм (стандартная); 900 мм (опция низкого седла).
Можно ли купить Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
