Краткий ответ:
Модель Tiger Sport 660 представляет собой универсальное решение для райдеров, ценящих баланс между спортивной динамикой и туристическим комфортом. Инженеры Triumph создали мотоцикл, готовый к ежедневным поездкам и загородным маршрутам.
- Двигатель: 660 см³
- Мощность: 60 кВт (81 л.с.) при 10 250 об/мин
- Крутящий момент: 64 Н·м при 6 250 об/мин
- Масса: 206 кг (с полным баком, в состоянии готовности к эксплуатации)
- Высота по седлу: 835 мм
Навигация по статье
Силовой агрегат и характер
В основе конструкции лежит 660-кубовый рядный трёхцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Этот агрегат отличается высокой отзывчивостью, плавной работой и стабильной подачей мощности. Калибровки системы впрыска обеспечивают уверенный разгон и предсказуемое поведение в городском потоке.
Эргономика и комфорт
Мотоцикл получил развитый передний обтекатель с регулируемым ветровым стеклом, эргономичное седло и вертикальную посадку с умеренным наклоном корпуса. Такая конфигурация снижает утомляемость при длительных переездах и обеспечивает комфорт в любых погодных условиях.
Электронные системы и практичность
Комплектация включает антиблокировочную систему тормозов, контроль тяги, выбор режимов езды и подготовленные места для установки багажных систем. Эти решения повышают безопасность и универсальность мотоцикла в повседневной эксплуатации.
Заключение
Triumph Tiger Sport 660 остаётся привлекательным предложением в сегменте спортивного туризма среднего класса. Проверенная трёхцилиндровая архитектура, комфортная эргономика и практичное оснащение делают модель готовым решением для ежедневных поездок и загородных маршрутов.
Технические характеристики Triumph Tiger Sport 660
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 12-клапанный, рядный 3-цилиндровый |
|---|---|
| Рабочий объём | 660 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 74,0 × 51,1 мм |
| Степень сжатия | 11,95:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки 41 мм с электронным управлением (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | транзисторная электронная с цифровым опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 60 кВт (81 л.с.) при 10 250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 64 Н·м при 6 250 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 3,2 л (2,8 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 10W-40, стандарт JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~119 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне, вспомогательное проскальзывающее (assist & slipper) |
| Главная передача | цепь, передаточное отношение 16/47 |
| Система быстрого переключения | электронный квикшифтер вверх/вниз (опционально, через официальных дилеров) |
| Рама | стальная, трубчатая, типа «птичья клетка» (birdcage) |
|---|---|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка Showa 41 мм, нерегулируемая, ход 150 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая система с моноамортизатором Showa, регулировка преднатяга пружины, ход 154 мм |
| Передний тормоз | два диска 310 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами Nissin, система ABS с оптимизацией для наклона |
| Задний тормоз | однодисковый 255 мм с однопоршневым суппортом, система ABS с оптимизацией для наклона |
| Переднее колесо | 17×3.50, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 17×5.50, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Задняя шина | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2109 × 886 × 1315 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 1439 мм |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Высота по седлу | 835 мм |
| Угол кастера | 24,2° |
| Вылет вилки (trail) | 94,9 мм |
| Радиус разворота | ~2,8 м |
| Снаряжённая масса | 206 кг (с полным баком, в состоянии готовности к эксплуатации) |
| Ёмкость топливного бака | 15,5 л (включая резерв ~3,0 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 5,1 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~220–230 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 8,6 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR8A-9 |
| Головной свет | светодиодная оптика (LED) с позиционными огнями и дневными ходовыми огнями |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 5,0 дюйма с многофункциональным отображением, настраиваемыми виджетами и подключением к смартфону через приложение My Triumph |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 2 режима (Road, Rain — независимая настройка отклика дросселя и контроля тяги) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Обтекатель | развитый передний обтекатель с регулируемым ветровым стеклом для эффективной аэродинамической защиты |
|---|---|
| Эргономика | вертикальная посадка с умеренным наклоном корпуса, широкое седло для комфорта райдера и пассажира |
| Багажные крепления | заводские точки крепления для кофров и боковых сумок (опционально, через официальных дилеров) |
| Защита | усиленные дуги защиты двигателя, подготовленные места для установки защиты рук |
| Дополнительно | центральная подножка (опционально), розетка 12 В для подключения аксессуаров (опционально) |
| Ветровое стекло | регулируемое по высоте без использования инструментов для адаптации под рост райдера и погодные условия |
|---|---|
| Седло | двухуровневое с эргономикой для длительных поездок |
| Топливный бак | увеличенной ёмкости (15,5 л) для запаса хода свыше 300 км |
| Подвеска | длинноходная, настроенная для баланса между спортивной управляемостью и комфортом в туристических поездках |
| Эргономика | вертикальная посадка, широкий руль, среднерасположенные подножки для комфорта в длительных поездках |
| Электропитание | разъём USB тип C для навигации и связи в экспедиционных условиях |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска |
| Годы выпуска | с 2022 модельного года |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием Tiger Sport 660, официальная премьера состоялась в конце 2021 года, старт продаж — 2022 модельный год, мотоцикл использует платформу рядного трёхцилиндрового двигателя 660 см³, унифицированную с моделями Trident 660 и Street Triple 660 |
Хотите Triumph Tiger Sport 660 из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у Triumph Tiger Sport 660?
Рабочий объём двигателя Triumph Tiger Sport 660 — 660 см³.
Какая мощность у Triumph Tiger Sport 660?
Максимальная мощность Triumph Tiger Sport 660 — 60 кВт (81 л.с.) при 10 250 об/мин.
Какой крутящий момент у Triumph Tiger Sport 660?
Максимальный крутящий момент Triumph Tiger Sport 660 — 64 Н·м при 6 250 об/мин.
Сколько весит Triumph Tiger Sport 660?
Масса Triumph Tiger Sport 660 — 206 кг (с полным баком, в состоянии готовности к эксплуатации).
Какой объём бака у Triumph Tiger Sport 660?
Ёмкость топливного бака Triumph Tiger Sport 660 — 15,5 л (включая резерв ~3,0 л).
Какая высота по седлу у Triumph Tiger Sport 660?
Высота по седлу Triumph Tiger Sport 660 — 835 мм.
Можно ли купить Triumph Tiger Sport 660 с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает Triumph Tiger Sport 660 на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость Triumph Tiger Sport 660 с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
