Краткий ответ:
Модель Tiger 1200 GT Pro представляет собой премиальную комплектацию дорожно-туристической модификации флагманской платформы. Мотоцикл создан для райдеров, которые ценят комфорт длительных переездов, передовые электронные системы и готовность к смешанным маршрутам без необходимости внедорожной специализации.
- Двигатель: 1160 см³
- Мощность: 110 кВт (150 л.с.) при 9 000 об/мин
- Крутящий момент: 130 Н·м при 7 000 об/мин
- Масса: 240 кг (с полным баком, версия GT Pro)
- Высота по седлу: 850 мм (стандартное), доступно низкое 830 мм и высокое 870 мм седло
Навигация по статье
Силовая платформа и производительность
В основе конструкции лежит 1160-кубовый рядный трёхцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Силовой агрегат обеспечивает плавную подачу мощности, уверенную тягу в широком диапазоне оборотов и экономичный расход топлива. Калибровки системы впрыска настроены для предсказуемого отклика на ручку газа и комфорта при крейсерском движении.
Электронные системы премиум-класса
Модель получила расширенный пакет электронных ассистентов: адаптивный круиз-контроль с функцией поддержания дистанции, контроль тяги с учётом угла наклона, антиблокировочная система тормозов с функцией управления в повороте, выбор режимов езды, система помощи при трогании на подъёме и полуавтоматическое переключение передач. Эти технологии обеспечивают высокий уровень активной безопасности и комфорта в длительных поездках.
Комфорт и туристическое оснащение
Мотоцикл оснащён регулируемой электронной подвеской, адаптирующей характеристики демпфирования к дорожным условиям в реальном времени. Вертикальная посадка с умеренным наклоном корпуса, широкое двухуровневое седло и регулируемое ветровое стекло обеспечивают эффективную аэродинамическую защиту. Дополнительно установлены подогрев рукояток и седла, розетка 12 В и разъём USB для навигации и связи в пути.
Заключение
Triumph Tiger 1200 GT Pro — это премиальное решение для тех, кто ценит комфорт, технологичность и готовность к длительным путешествиям. Адаптивная подвеска, расширенный пакет электронных систем, надёжный трёхцилиндровый двигатель и заводская подготовка к туризму делают мотоцикл оптимальным выбором для ежедневных поездок и многодневных маршрутов без компромиссов в комфорте или управляемости.
Технические характеристики Triumph Tiger 1200 GT Pro
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 12-клапанный, рядный трёхцилиндровый с коленвалом 120° |
|---|---|
| Рабочий объём | 1160 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 84,0 × 69,9 мм |
| Степень сжатия | 12,0:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки 50 мм с электронным управлением (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | цифровая транзисторная с электронным опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 110 кВт (150 л.с.) при 9 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 130 Н·м при 7 000 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 4,25 л (3,75 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 10W-50, стандарт JASO MA |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~120 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне, вспомогательное проскальзывающее с гидравлическим приводом (assist & slipper) |
| Главная передача | карданный вал, передаточное отношение 2,91:1 |
| Система быстрого переключения | двусторонний электронный квикшифтер Triumph Shift Assist (стандартное оснащение) |
| Рама | стальная, трубчатая, типа «трейллиз» с болтовым алюминиевым подрамником |
|---|---|
| Передняя подвеска | перевёрнутая телескопическая вилка Showa 49 мм с электронной регулировкой преднатяга, сжатия и отбоя (полуактивная система Showa Electronic Suspension), ход 190 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая система с моноамортизатором Showa, электронная регулировка преднатяга и отбоя с технологией Skyhook, ход 190 мм |
| Передний тормоз | два диска 320 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами Brembo Stylema, система Cornering ABS |
| Задний тормоз | однодисковый 282 мм с двухпоршневым суппортом, система Cornering ABS |
| Переднее колесо | 19×2.50, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 17×4.25, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70 R19 M/C 60V |
| Задняя шина | 180/55 R17 M/C 73V |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2215 × 960 × 1420–1470 мм (в зависимости от положения ветрового стекла) |
|---|---|
| Колёсная база | 1560 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Высота по седлу | 850 мм (стандартное), доступно низкое 830 мм и высокое 870 мм седло |
| Угол кастера | 24,5° |
| Вылет вилки (trail) | 110 мм |
| Радиус разворота | ~3,0 м |
| Снаряжённая масса | 240 кг (с полным баком, версия GT Pro) |
| Ёмкость топливного бака | 20,0 л (включая резерв ~4,0 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 5,2 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~220–230 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 11 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый литий-ионный |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR9D-J |
| Головной свет | полностью светодиодный (LED) с функцией адаптивного поворота (Cornering Lights) |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 5,0 дюйма с многофункциональным отображением, настраиваемыми виджетами и подключением к смартфону через приложение My Triumph |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 6 режимов (Road, Rain, Sport, Off-Road, Rider, plus два настраиваемых — независимая настройка мощности, контроля тяги, подвески, торможения) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Инерциальный измерительный модуль | 6-осевой IMU (определение наклона, ускорения, рыскания, крена, тангажа) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Подвеска | полуактивная электронная система Showa Electronic Suspension с автоматической адаптацией характеристик под дорожные условия и стиль езды, технология Skyhook для повышения комфорта |
|---|---|
| Круиз-контроль | адаптивный электронный с функцией поддержания дистанции (опционально/стандартно в зависимости от рынка) |
| Подогрев | рукояток и седла водителя в стандартной комплектации |
| Приборная панель | расширенные функции отображения параметров подвески, навигации, телеметрии и подключения к смартфону |
| Освещение | светодиодные противотуманные фары в стандартной комплектации |
| Защита | усиленные дуги защиты двигателя, защита рук, алюминиевая защита картера |
| Багажные крепления | заводские точки крепления для кофров и боковых сумок |
| Дополнительно | центральная подножка, розетка 12 В для подключения аксессуаров, бесключевой доступ и запуск двигателя (Keyless Ride) |
| Стиль | современный приключенческий туризм с агрессивными линиями и функциональной эстетикой |
|---|---|
| Руль | широкий алюминиевый с регулируемым положением для адаптации под рост райдера |
| Топливный бак | выразительный профиль с удобной зоной контакта коленями, интегрированные боковые панели |
| Выхлопная система | компактный боковой глушитель с хромированными элементами |
| Седло | двухуровневое с эргономикой для длительных поездок, регулировка высоты, подогрев водителя |
| Колёсная формула | 19 дюймов спереди / 17 дюймов сзади для оптимального баланса между стабильностью на асфальте и проходимостью |
| Ветровое стекло | электрически регулируемое по высоте с памятью положений для адаптации под рост райдера и погодные условия |
|---|---|
| Седло | двухуровневое с возможностью регулировки высоты (830 / 850 / 870 мм) |
| Топливный бак | увеличенной ёмкости (20,0 л) для запаса хода свыше 350 км |
| Подвеска | длинноходная, полуактивная электронная, настроенная для баланса между спортивной управляемостью и комфортом в длительных поездках |
| Эргономика | вертикальная посадка, широкий регулируемый руль, среднерасположенные подножки для комфорта в длительных поездках |
| Электропитание | разъём USB тип C и розетка 12 В для навигации и связи в экспедиционных условиях |
| Система доступа | бесключевой запуск двигателя и доступ к топливному баку (Keyless Ride) |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска |
| Годы выпуска | с 2022 модельного года (новое поколение Tiger 1200) |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием Tiger 1200 GT Pro, версия GT Pro отличается от базовой GT наличием полуактивной подвески, подогрева седла и рукояток, адаптивного круиз-контроля и светодиодных противотуманных фар в стандартной комплектации, официальная премьера нового поколения — 2022 год |
Хотите Triumph Tiger 1200 GT Pro из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у Triumph Tiger 1200 GT Pro?
Рабочий объём двигателя Triumph Tiger 1200 GT Pro — 1160 см³.
Какая мощность у Triumph Tiger 1200 GT Pro?
Максимальная мощность Triumph Tiger 1200 GT Pro — 110 кВт (150 л.с.) при 9 000 об/мин.
Какой крутящий момент у Triumph Tiger 1200 GT Pro?
Максимальный крутящий момент Triumph Tiger 1200 GT Pro — 130 Н·м при 7 000 об/мин.
Сколько весит Triumph Tiger 1200 GT Pro?
Масса Triumph Tiger 1200 GT Pro — 240 кг (с полным баком, версия GT Pro).
Какой объём бака у Triumph Tiger 1200 GT Pro?
Ёмкость топливного бака Triumph Tiger 1200 GT Pro — 20,0 л (включая резерв ~4,0 л).
Какая высота по седлу у Triumph Tiger 1200 GT Pro?
Высота по седлу Triumph Tiger 1200 GT Pro — 850 мм (стандартное), доступно низкое 830 мм и высокое 870 мм седло.
Можно ли купить Triumph Tiger 1200 GT Pro с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает Triumph Tiger 1200 GT Pro на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость Triumph Tiger 1200 GT Pro с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
