Краткий ответ:
Модель Thruxton 1200 RS представляет собой эволюцию классического направления кафе-рейсер, объединяющую винтажную эстетику с передовыми технологиями современного мотостроения. Мотоцикл создан для райдеров, которые ценят выразительный дизайн, спортивную эргономику и высокую производительность без компромиссов в управляемости.
- Двигатель: 1200 см³
- Мощность: 77 кВт (105 л.с.) при 7 550 об/мин
- Крутящий момент: 112 Н·м при 4 250 об/мин
- Масса: 204 кг (с полным баком, в готовом к эксплуатации состоянии)
- Высота по седлу: 810 мм (одноместная конфигурация с задним обтекателем)
Навигация по статье
Силовая платформа и динамика
В основе конструкции лежит 1200-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и системой SOHC (8 клапанов). Силовой агрегат отличается характерным звуком, плавной подачей крутящего момента и уверенной динамикой в широком диапазоне оборотов. Калибровки системы впрыска и выхлопного тракта настроены для обеспечения отзывчивости на ручку газа и предсказуемого поведения при активной езде.
Шасси и компоненты премиум-класса
Мотоцикл оснащён полностью регулируемой передней вилкой и задним моноамортизатором, обеспечивающими точную обратную связь и стабильность в поворотах. Тормозная система получила радиальные суппорты высшего класса, гарантирующие эффективное замедление и модуляцию усилия. Облегчённые компоненты шасси и оптимизированная развесовка способствуют улучшению манёвренности и снижению утомляемости райдера.
Дизайн и эргономика
Внешний облик модели выдержан в традициях британской школы кафе-рейсер: низкие раздельные клипоны, характерный профиль топливного бака, минималистичная задняя часть с одиночным седлом-«горбом». При этом мотоцикл получил современные светодиодные фары, цифровую приборную панель и расширенный пакет электронных ассистентов.
Заключение
Triumph Thruxton 1200 RS — это готовое решение для ценителей классического стиля и спортивной динамики. Сочетание проверенной двухцилиндровой архитектуры, премиальных компонентов шасси и выразительного дизайна делает мотоцикл оптимальным выбором для динамичных загородных маршрутов, трековых выездов и активной городской эксплуатации.
Технические характеристики Triumph Thruxton 1200 RS
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 8-клапанный, параллельный твин с коленвалом 270° |
|---|---|
| Рабочий объём | 1200 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 97,6 × 80,0 мм |
| Степень сжатия | 11,0:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки с электронным управлением (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | цифровая транзисторная с электронным опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 77 кВт (105 л.с.) при 7 550 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 112 Н·м при 4 250 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 3,5 л (3,0 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 10W-40 или 10W-50, стандарт JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~110 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне, вспомогательное проскальзывающее (assist & slipper) |
| Главная передача | цепь, передаточное отношение 17/42 |
| Система быстрого переключения | двусторонний электронный квикшифтер (стандартное оснащение) |
| Рама | стальная, трубчатая, типа «колыбель» с алюминиевым подрамником |
|---|---|
| Передняя подвеска | перевёрнутая телескопическая вилка Showa Big Piston Fork (BPF) 43 мм, полная регулировка (преднатяг, сжатие, отбой), ход 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая система с двумя амортизаторами Öhlins STX40 с выносными резервуарами, полная регулировка (преднатяг, отбой), ход 120 мм |
| Передний тормоз | два диска 320 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами Brembo M50 моноблочной конструкции, система ABS с функцией управления в повороте (Cornering ABS) |
| Задний тормоз | однодисковый 220 мм с двухпоршневым суппортом Nissin, система ABS |
| Переднее колесо | 17×3.50, литое алюминиевое облегчённое |
| Заднее колесо | 17×5.50, литое алюминиевое облегчённое |
| Передняя шина | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Задняя шина | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2170 × 785 × 1105 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 1430 мм |
| Дорожный просвет | 125 мм |
| Высота по седлу | 810 мм (одноместная конфигурация с задним обтекателем) |
| Угол кастера | 24° 30' |
| Вылет вилки (trail) | 99 мм |
| Радиус разворота | ~2,7 м |
| Снаряжённая масса | 204 кг (с полным баком, в готовом к эксплуатации состоянии) |
| Ёмкость топливного бака | 14,5 л (включая резерв ~3,0 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 4,8 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~220–230 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 11 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR9D-J |
| Головной свет | светодиодный (LED) в классическом круглом корпусе с позиционными огнями |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) минималистичного дизайна |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 5 дюймов с многофункциональным отображением, настраиваемыми виджетами и поддержкой подключения смартфонов |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 2 режима (Road, Rain — независимая настройка отклика дросселя и контроля тяги) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров, при наличии соответствующего кит-комплекта) |
|---|
| Подвеска | передняя вилка Showa BPF и задние амортизаторы Öhlins STX40 с выносными резервуарами в стандартной комплектации |
|---|---|
| Тормозная система | радиальные четырёхпоршневые суппорты Brembo M50 моноблочной конструкции |
| Колёса | облегчённые литые алюминиевые диски эксклюзивного дизайна |
| Элементы отделки | карбоновый передний брызговик, карбоновый задний обтекатель седла (rear hugger), карбоновые шильдики на баке |
| Эргономика | раздельные клипоны для спортивной посадки в стиле кафе-рейсер |
| Седло | одноместная конфигурация с интегрированным задним обтекателем (cowl), контрастная прострочка и премиальная отделка |
| Цветовые решения | эксклюзивные расцветки и шильдики RS |
| Стиль | современный кафе-рейсер с классическими пропорциями — круглая светодиодная фара, выразительный профиль топливного бака, лаконичная задняя часть |
|---|---|
| Руль | раздельные алюминиевые клипоны для агрессивной спортивной посадки |
| Топливный бак | классический профиль с удобной зоной контакта коленями, хромированная крышка топливной горловины |
| Выхлопная система | двухтрубный глушитель в классическом стиле с отделкой из нержавеющей стали и карбоновыми элементами |
| Седло | одноместное с ретро-отделкой, контрастной прострочкой и классической текстурой |
| Колёсная формула | 17 дюймов спереди и сзади для оптимального баланса между стабильностью и манёвренностью |
| Эргономика | спортивная посадка с выраженным наклоном корпуса для динамичной езды и точного контроля в наклоне |
|---|---|
| Топливный бак | ёмкость 14,5 л для запаса хода свыше 280 км |
| Подвеска | полностью регулируемая, настроенная для баланса между спортивной управляемостью и комфортом на дорогах общего пользования |
| Электропитание | разъём USB тип C для навигации и связи в пути |
| Обслуживание | удобный доступ к ключевым узлам, стандартизированные расходные материалы, премиальные компоненты шасси |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска |
| Годы выпуска | с 2021 модельного года (ограниченная серия, выпуск завершён) |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием Thruxton 1200 RS, компоненты Öhlins, Brembo и карбоновые элементы входят в стандартную комплектацию, эксклюзивные расцветки доступны в зависимости от рынка, производство завершено после 2022 модельного года в связи с ограниченным статусом серии |
Хотите Triumph Thruxton 1200 RS из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у Triumph Thruxton 1200 RS?
Рабочий объём двигателя Triumph Thruxton 1200 RS — 1200 см³.
Какая мощность у Triumph Thruxton 1200 RS?
Максимальная мощность Triumph Thruxton 1200 RS — 77 кВт (105 л.с.) при 7 550 об/мин.
Какой крутящий момент у Triumph Thruxton 1200 RS?
Максимальный крутящий момент Triumph Thruxton 1200 RS — 112 Н·м при 4 250 об/мин.
Сколько весит Triumph Thruxton 1200 RS?
Масса Triumph Thruxton 1200 RS — 204 кг (с полным баком, в готовом к эксплуатации состоянии).
Какой объём бака у Triumph Thruxton 1200 RS?
Ёмкость топливного бака Triumph Thruxton 1200 RS — 14,5 л (включая резерв ~3,0 л).
Какая высота по седлу у Triumph Thruxton 1200 RS?
Высота по седлу Triumph Thruxton 1200 RS — 810 мм (одноместная конфигурация с задним обтекателем).
Можно ли купить Triumph Thruxton 1200 RS с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает Triumph Thruxton 1200 RS на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость Triumph Thruxton 1200 RS с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
