Краткий ответ:
Линейка Street Triple R представляет собой сбалансированное предложение в сегменте среднекубатурных нейкедов. Модели этой серии сочетают агрессивную стилистику, точную управляемость и повседневную практичность, предлагая райдерам выбор конфигурации под индивидуальные предпочтения.
- Двигатель: 765 см³
- Мощность: 88 кВт (120 л.с.) при 11 750 об/мин (версия R); 92 кВт (125 л.с.) при 12 000 об/мин (версия RX)
- Крутящий момент: 80 Н·м при 9 400 об/мин (версия R); 87 Н·м при 9 400 об/мин (версия RX)
- Масса: 189 кг (версия R, с полным баком); 190 кг (версия RX, с полным баком)
- Высота по седлу: 826 мм (версия R); 810 мм (версия R Low); 826 мм (версия RX)
Навигация по статье
Силовой агрегат
В основе конструкции лежит 765-кубовый рядный трёхцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Агрегат отличается плавной подачей мощности, характерным звуком и предсказуемым откликом в широком диапазоне оборотов. Точная калибровка системы впрыска обеспечивает уверенную динамику как в городском потоке, так и на загородных трассах.
Варианты эргономики
Линейка предлагает несколько конфигураций посадки: стандартная версия R с классической высотой седла, модификация R Low с уменьшенной высотой для райдеров компактного телосложения, и версия RX с расширенным пакетом оборудования. Такое разнообразие позволяет подобрать мотоцикл под антропометрию и стиль езды без компромиссов в управляемости.
Ходовая часть и оснащение
Мотоцикл оснащён перевёрнутой передней вилкой с регулировками преднатяга и демпфирования, моноамортизатором с прогрессивной характеристикой и тормозной системой с радиальными суппортами. В стандартную комплектацию входят многофункциональная приборная панель, светодиодная оптика и полный пакет электронных систем помощи.
Заключение
Triumph Street Triple R / R Low / RX остаётся одним из самых универсальных предложений в своём классе. Проверенная трёхцилиндровая архитектура, выбор эргономических конфигураций и расширенный пакет оснащения делают модель готовым решением для ежедневных поездок, динамичных загородных маршрутов и активной городской эксплуатации.
Технические характеристики Triumph Street Triple R / R Low / RX
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 12-клапанный, рядный 3-цилиндровый |
|---|---|
| Рабочий объём | 765 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 78,0 × 53,4 мм |
| Степень сжатия | 12,65:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки 44 мм с электронным управлением (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | транзисторная электронная с цифровым опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 88 кВт (120 л.с.) при 11 750 об/мин (версия R); 92 кВт (125 л.с.) при 12 000 об/мин (версия RX) |
| Максимальный крутящий момент | 80 Н·м при 9 400 об/мин (версия R); 87 Н·м при 9 400 об/мин (версия RX) |
| Ёмкость системы смазки | 3,2 л (2,8 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 10W-40 или 10W-50, стандарт JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~115 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне, вспомогательное проскальзывающее (assist & slipper) |
| Главная передача | цепь, передаточное отношение 17/47 |
| Система быстрого переключения | электронный двусторонний квикшифтер (стандартно в версии RX, опционально в версии R) |
| Рама | алюминиевая, периметрического типа, с болтовым креплением заднего подрамника |
|---|
| Версия R | перевёрнутая вилка Showa BPF 41 мм, полная регулировка (преднатяг, сжатие, отбой), ход 115 мм |
|---|---|
| Версия RX | перевёрнутая вилка Showa BPF 41 мм с покрытием Big Piston, полная регулировка (преднатяг, сжатие, отбой), ход 115 мм |
| Версия R | маятниковая система с моноамортизатором Showa, регулировка преднатяга и отбоя, ход 134 мм |
|---|---|
| Версия RX | маятниковая система с моноамортизатором Öhlins STX40, полная регулировка (преднатяг, отбой), ход 134 мм |
| Передний тормоз | два диска 310 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами Brembo M4.32, система ABS с оптимизацией для наклона |
| Задний тормоз | однодисковый 220 мм с однопоршневым плавающим суппортом, система ABS |
| Переднее колесо | 17×3.50, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 17×5.50, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Задняя шина | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2055 × 745 × 1060 мм (версия R); 2055 × 745 × 1040 мм (версия R Low) |
|---|---|
| Колёсная база | 1410 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Высота по седлу | 826 мм (версия R); 810 мм (версия R Low); 826 мм (версия RX) |
| Угол кастера | 24° 30' |
| Вылет вилки (trail) | 94 мм |
| Радиус разворота | ~2,7 м |
| Снаряжённая масса | 189 кг (версия R, с полным баком); 190 кг (версия RX, с полным баком) |
| Ёмкость топливного бака | 17,4 л (включая резерв ~3,5 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 4,9 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~230–240 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 11 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR9BJ-10 |
| Головной свет | светодиодная оптика с позиционными огнями и дневными ходовыми огнями (DRL) |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) минималистичного дизайна |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 5,0 дюйма с многофункциональным отображением, настраиваемыми виджетами и поддержкой подключения смартфона через My Triumph Connectivity System |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 5 режимов (Road, Rain, Sport, Track, Rider — независимая настройка мощности, отклика дросселя, контроля тяги и ABS) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Инерциальный измерительный модуль | 6-осевой IMU (определение наклона, ускорения, рыскания, крена, тангажа) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Расширенный пакет электроники | контроль подъёма переднего колеса, оптимизированные режимы для трека |
|---|---|
| Эксклюзивные элементы отделки | шильдики RX, цветовые решения, отделка седла |
| Стиль | агрессивный нейкед с минималистичной передней маской, выразительными линиями рамы и спортивным силуэтом |
|---|---|
| Руль | широкий алюминиевый с умеренным подъёмом для спортивной, но комфортной посадки |
| Топливный бак | выразительный профиль с удобной зоной контакта коленями, матовое или глянцевое покрытие в зависимости от комплектации |
| Выхлопная система | компактный трёхтрубный глушитель под седлом в стиле нейкед, с опциональным доступом к спортивным версиям от партнёров |
| Седло | двухуровневое с эргономикой для спортивной езды, вариант Low с уменьшенной высотой |
| Колёсная формула | 17 дюймов спереди и сзади для оптимального баланса между стабильностью и манёвренностью |
| Эргономика | вертикальная посадка с умеренным наклоном корпуса для снижения утомляемости в длительных поездках |
|---|---|
| Топливный бак | ёмкость 17,4 л для запаса хода свыше 330 км |
| Подвеска | полностью регулируемая, настроенная для баланса между спортивной управляемостью и комфортом на городских неровностях |
| Электропитание | разъём USB тип C для навигации и связи в пути |
| Обслуживание | удобный доступ к ключевым узлам, стандартизированные расходные материалы, сервисные интервалы 16 000 км |
| Подключение | система My Triumph Connectivity для интеграции со смартфоном, навигации, управления музыкой и телефонными вызовами |
| Уровень шума | макс. 79 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска (T300RR / T300RX) |
| Годы выпуска | актуальное поколение с 2020 модельного года (двигатель 765 см³, Евро 5) |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием Street Triple R / RX, версия R Low доступна на отдельных рынках, комплектации и опции могут варьироваться в зависимости от региона, все версии включают систему ABS с оптимизацией для наклона в стандартной комплектации |
Хотите Triumph Street Triple R / R Low / RX из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у Triumph Street Triple R / R Low / RX?
Рабочий объём двигателя Triumph Street Triple R / R Low / RX — 765 см³.
Какая мощность у Triumph Street Triple R / R Low / RX?
Максимальная мощность Triumph Street Triple R / R Low / RX — 88 кВт (120 л.с.) при 11 750 об/мин (версия R); 92 кВт (125 л.с.) при 12 000 об/мин (версия RX).
Какой крутящий момент у Triumph Street Triple R / R Low / RX?
Максимальный крутящий момент Triumph Street Triple R / R Low / RX — 80 Н·м при 9 400 об/мин (версия R); 87 Н·м при 9 400 об/мин (версия RX).
Сколько весит Triumph Street Triple R / R Low / RX?
Масса Triumph Street Triple R / R Low / RX — 189 кг (версия R, с полным баком); 190 кг (версия RX, с полным баком).
Какой объём бака у Triumph Street Triple R / R Low / RX?
Ёмкость топливного бака Triumph Street Triple R / R Low / RX — 17,4 л (включая резерв ~3,5 л).
Какая высота по седлу у Triumph Street Triple R / R Low / RX?
Высота по седлу Triumph Street Triple R / R Low / RX — 826 мм (версия R); 810 мм (версия R Low); 826 мм (версия RX).
Можно ли купить Triumph Street Triple R / R Low / RX с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает Triumph Street Triple R / R Low / RX на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость Triumph Street Triple R / R Low / RX с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
