Краткий ответ:
Модель Street Triple 765 Moto2 Edition представляет собой эксклюзивную версию, созданную в честь партнёрства Triumph с чемпионатом мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе Moto2. Мотоцикл сочетает в себе технологии, отточенные на гоночных трассах, с практичностью повседневной эксплуатации.
- Двигатель: 765 см³
- Мощность: 90 кВт (121 л.с.) при 12 000 об/мин
- Крутящий момент: 87 Н·м при 9 400 об/мин
- Масса: 189 кг (с полным баком)
- Высота по седлу: 826 мм
Навигация по статье
Силовая установка и производительность
В основе конструкции лежит 765-кубовый рядный трёхцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Этот агрегат, разработанный на базе силовой установки гоночного мотоцикла Moto2, обеспечивает высокую удельную мощность, характерный звук и мгновенный отклик на открытие дросселя. Точная калибровка системы впрыска и оптимизированная геометрия впуска гарантируют уверенную динамику в широком диапазоне оборотов.
Эксклюзивное оснащение
Версия Moto2 Edition получила ряд уникальных элементов: эксклюзивную цветовую схему с гоночной графикой, шильдики с нумерацией ограниченной серии, компоненты из углепластика и специальные настройки электроники. Тормозная система укомплектована радиальными суппортами Brembo M50, а подвеска — полностью регулируемыми компонентами Showa.
Электронные системы
Мотоцикл оснащён полным пакетом электронных ассистентов: многоуровневый контроль тяги, антиблокировочная система тормозов с функцией управления в повороте, выбор режимов езды, двусторонний квикшифтер и система помощи при трогании на подъёме. Эти технологии обеспечивают высокий уровень активной безопасности и точный контроль в реальных дорожных условиях.
Заключение
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition — это готовое решение для райдеров, ценящих гоночные технологии, эксклюзивный дизайн и высокую производительность. Ограниченный тираж, уникальная эстетика и заводская настройка под активную езду делают мотоцикл коллекционным предложением для энтузиастов, стремящихся к максимальному выражению спортивного характера на дорогах общего пользования.
Технические характеристики Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 12-клапанный, рядный 3-цилиндровый |
|---|---|
| Рабочий объём | 765 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 78,0 × 53,4 мм |
| Степень сжатия | 12,65:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки с электронным управлением (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | цифровая транзисторная с электронным опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 90 кВт (121 л.с.) при 12 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 87 Н·м при 9 400 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 3,5 л (3,0 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 10W-40, стандарт JASO MA |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5, выпускная система Arrow с эксклюзивным дизайном для версии Moto2 |
| Выбросы CO₂ | ~110 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне, вспомогательное проскальзывающее (assist & slipper) |
| Главная передача | цепь, передаточное отношение 17/45 |
| Система быстрого переключения | двусторонний электронный квикшифтер (стандартное оснащение) |
| Рама | алюминиевая, типа «двойная балка» (twin-spar) |
|---|---|
| Передняя подвеска | перевёрнутая телескопическая вилка Showa BPF 41 мм, полная регулировка (преднатяг, сжатие, отбой), ход 115 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая система с моноамортизатором Showa RSU, полная регулировка (преднатяг, сжатие, отбой), ход 134 мм |
| Передний тормоз | два диска 310 мм с радиальными моноблочными четырёхпоршневыми суппортами Brembo M50, система ABS с функцией управления в повороте |
| Задний тормоз | однодисковый 220 мм с однопоршневым суппортом Nissin, система ABS |
| Переднее колесо | 17×3.50, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 17×5.50, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Задняя шина | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2055 × 745 × 1060 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 1410 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Высота по седлу | 826 мм |
| Угол кастера | 23° 48' |
| Вылет вилки (trail) | 91 мм |
| Радиус разворота | ~2,7 м |
| Снаряжённая масса | 189 кг (с полным баком) |
| Ёмкость топливного бака | 15,0 л (включая резерв ~3,0 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 4,8 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~240–250 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 8,6 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR8A-9 |
| Головной свет | полностью светодиодный (LED) с позиционными огнями и дневными ходовыми огнями |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 5,0 дюйма с многофункциональным отображением, настраиваемыми виджетами и поддержкой подключения смартфона |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 5 режимов (Road, Rain, Sport, Track, Rider — независимая настройка мощности, контроля тяги, реакции дросселя и торможения двигателем) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Инерциальный измерительный модуль | 5-осевой IMU (определение наклона, ускорения, рыскания, крена, тангажа) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Выпускная система | эксклюзивная система Arrow с дизайном, вдохновлённым чемпионатом Moto2, с омологацией для дорог общего пользования |
|---|---|
| Ходовая часть | компоненты подвески Showa с эксклюзивной настройкой для версии Moto2 |
| Тормозная система | радиальные моноблочные суппорты Brembo M50 в стандартной комплектации |
| Внешнее оформление | эксклюзивная ливрея в стиле чемпионата Moto2, специальные шильдики и графика |
| Седло | двухуровневое с контрастной прострочкой и логотипом Moto2 |
| Приборная панель | эксклюзивные заставки и темы отображения в стиле Moto2 |
| Колёса | литые алюминиевые диски с эксклюзивным дизайном и отделкой |
| Багажные крепления | подготовленные точки крепления для аксессуаров (опционально) |
| Стиль | агрессивный нейкед с элементами гоночной эстетики чемпионата Moto2 |
|---|---|
| Руль | раздельные клипоны с умеренным подъёмом для спортивной, но контролируемой посадки |
| Топливный бак | выразительный профиль с удобной зоной контакта коленями, эксклюзивная графика Moto2 |
| Выхлопная система | компактная система с боковым расположением глушителя Arrow в гоночном стиле |
| Седло | двухуровневое с эргономикой для спортивной езды и комфорта в длительных поездках |
| Колёсная формула | 17 дюймов спереди и сзади для оптимального баланса между стабильностью и манёвренностью |
| Эргономика | спортивная посадка с умеренным наклоном корпуса для снижения утомляемости в длительных поездках |
|---|---|
| Топливный бак | ёмкость 15,0 л для запаса хода свыше 300 км |
| Подвеска | полностью регулируемая, настроенная для баланса между спортивной управляемостью и комфортом на городских неровностях |
| Электропитание | разъём USB тип C для навигации и связи в пути |
| Обслуживание | удобный доступ к ключевым узлам, стандартизированные расходные материалы, увеличенные интервалы технического обслуживания |
| Ключ зажигания | система бесключевого доступа и запуска двигателя (опционально, в зависимости от рынка) |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска |
| Годы выпуска | специальная серия Moto2 Edition представлена как лимитированная модификация на базе Street Triple 765 RS |
| Региональные особенности | модель представлена на ключевых рынках под единым названием Street Triple 765 Moto2 Edition, эксклюзивная ливрея, выпускная система Arrow и компоненты премиального уровня входят в стандартную комплектацию, тираж ограничен в соответствии с концепцией специальной серии |
Хотите Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition?
Рабочий объём двигателя Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition — 765 см³.
Какая мощность у Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition?
Максимальная мощность Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition — 90 кВт (121 л.с.) при 12 000 об/мин.
Какой крутящий момент у Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition?
Максимальный крутящий момент Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition — 87 Н·м при 9 400 об/мин.
Сколько весит Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition?
Масса Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition — 189 кг (с полным баком).
Какой объём бака у Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition?
Ёмкость топливного бака Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition — 15,0 л (включая резерв ~3,0 л).
Какая высота по седлу у Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition?
Высота по седлу Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition — 826 мм.
Можно ли купить Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
