Краткий ответ:
Модель Speed Triple R представляет собой спортивную версию легендарной линейки нейкедов Triumph, ориентированную на райдеров, ценящих баланс между динамикой, управляемостью и повседневной практичностью.
- Двигатель: 1050 см³ (версии до 2017 года); 1160 см³ (версии 2021+, поколение 1200)
- Мощность: 148 л.с. (110 кВт) при 10 500 об/мин (1050 см³); 178 л.с. (132 кВт) при 10 750 об/мин (1160 см³)
- Крутящий момент: 117 Н·м при 7 150 об/мин (1050 см³); 125 Н·м при 9 400 об/мин (1160 см³)
- Масса: 200 кг (1050 см³, с полным баком); 198 кг (1160 см³, с полным баком)
- Высота по седлу: 830 мм
Навигация по статье
Концепция и наследие
Линейка Speed Triple с момента своего дебюта зарекомендовала себя как эталон спортивного родстера. Версия R получила улучшенные компоненты шасси, спортивную эргономику и расширенное оснащение, сохраняя при этом узнаваемый характер и доступность базовой платформы.
Силовой агрегат
В основе конструкции лежит рядный трёхцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, обеспечивающий высокую удельную мощность, плавную подачу тяги и характерный звук. Калибровки системы впрыска оптимизированы для уверенной работы в городском режиме и динамичных загородных поездок.
Шасси и управляемость
Модель получила усиленные компоненты подвески, спортивные настройки геометрии и улучшенные тормозные характеристики. Такая конфигурация обеспечивает точное управление, стабильность на высоких скоростях и уверенность при прохождении поворотов.
Электронные системы
Мотоцикл оснащён пакетом электронных ассистентов: антиблокировочная система тормозов, контроль тяги и выбор режимов работы двигателя. Эти технологии адаптируют поведение мотоцикла под дорожные условия и стиль вождения, повышая безопасность без ущерба для динамики.
Заключение
Triumph Speed Triple R — это проверенное решение для райдеров, ищущих баланс между спортивной динамикой и повседневной практичностью. Надёжный трёхцилиндровый двигатель, точное шасси и расширенное оснащение делают мотоцикл готовым решением для ежедневных поездок и активной езды.
Технические характеристики Triumph Speed Triple R
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 12-клапанный, рядный 3-цилиндровый |
|---|---|
| Рабочий объём | 1050 см³ (версии до 2017 года); 1160 см³ (версии 2021+, поколение 1200) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 79,0 × 71,4 мм (1050 см³); 84,0 × 69,9 мм (1160 см³) |
| Степень сжатия | 12,65:1 (1050 см³); 13,0:1 (1160 см³) |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки с электронным управлением (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | цифровая транзисторная с электронным опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 148 л.с. (110 кВт) при 10 500 об/мин (1050 см³); 178 л.с. (132 кВт) при 10 750 об/мин (1160 см³) |
| Максимальный крутящий момент | 117 Н·м при 7 150 об/мин (1050 см³); 125 Н·м при 9 400 об/мин (1160 см³) |
| Ёмкость системы смазки | 4,0 л (3,5 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 10W-40 или 10W-50, стандарт JASO MA |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 4 (1050 см³), Евро 5 (1160 см³) |
| Выбросы CO₂ | ~125 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне, вспомогательное проскальзывающее (assist & slipper) |
| Главная передача | цепь, передаточное отношение 17/45 (1050 см³); 17/43 (1160 см³) |
| Система быстрого переключения | двусторонний электронный квикшифтер (стандартное оснащение на версии R) |
| Рама | алюминиевая, периметрического типа (twin-spar) |
|---|
| Версии 1050 см³ | перевёрнутая вилка Showa BPF 43 мм, полная регулировка (преднатяг, сжатие, отбой), ход 120 мм |
|---|---|
| Версии 1160 см³ | перевёрнутая вилка Showa BPF 47 мм, полная регулировка (преднатяг, сжатие, отбой), ход 120 мм |
| Версии 1050 см³ | маятниковая система с моноамортизатором Showa с выносным резервуаром, полная регулировка, ход 130 мм |
|---|---|
| Версии 1160 см³ | маятниковая система с моноамортизатором Öhlins STX40 с выносным резервуаром, полная регулировка, ход 130 мм |
| Передний тормоз | два диска 320 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами Brembo M50 (1050 см³) или Brembo Stylema (1160 см³), система ABS с функцией управления в повороте |
| Задний тормоз | однодисковый 220 мм с двухпоршневым суппортом, система ABS |
| Переднее колесо | 17×3.50, литое алюминиевое |
| Заднее колесо | 17×6.00, литое алюминиевое |
| Передняя шина | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Задняя шина | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,5 бар, задняя 2,9 бар |
| Длина × ширина × высота | 2095 × 800 × 1060 мм (1050 см³); 2100 × 835 × 1120 мм (1160 см³) |
|---|---|
| Колёсная база | 1445 мм (1050 см³); 1445 мм (1160 см³) |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Высота по седлу | 830 мм |
| Угол кастера | 23,9° |
| Вылет вилки (trail) | 99 мм |
| Радиус разворота | ~2,8 м |
| Снаряжённая масса | 200 кг (1050 см³, с полным баком); 198 кг (1160 см³, с полным баком) |
| Ёмкость топливного бака | 15,5 л (включая резерв ~3,5 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 5,7 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~240–250 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 11 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR9DJ (1050 см³); NGK CR9EKB (1160 см³) |
| Головной свет | светодиодная оптика с характерными двойными фарами и позиционными огнями |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 5,0 дюйма с многофункциональным отображением, настраиваемыми виджетами и подключением к смартфону |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение с 2021 модельного года) |
| Режимы езды | 5 режимов (Road, Rain, Sport, Track, Rider — независимая настройка мощности, контроля тяги, отклика дросселя и подвески) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Инерциальный измерительный модуль | 6-осевой IMU (определение наклона, ускорения, рыскания, крена, тангажа, с 2021 года) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Подвеска | полностью регулируемые компоненты премиального уровня (Showa BPF спереди, Öhlins STX40 сзади на версии 1160 см³) |
|---|---|
| Тормозная система | радиальные четырёхпоршневые суппорты Brembo M50 (1050 см³) или Brembo Stylema (1160 см³) с мастер-цилиндром Brembo |
| Колёса | облегчённые литые диски с эксклюзивным дизайном |
| Элементы отделки | карбоновые вставки, эксклюзивная цветовая схема, шильдики R |
| Приборная панель | расширенные функции отображения параметров подвески, телеметрии и навигации на TFT-дисплее |
| Стиль | агрессивный нейкед с характерными двойными светодиодными фарами, минималистичной передней маской и выразительными линиями |
|---|---|
| Руль | широкий алюминиевый с умеренным подъёмом для спортивной, но комфортной посадки |
| Топливный бак | выразительный профиль с удобной зоной контакта коленями |
| Выхлопная система | компактный боковой глушитель в стиле нейкед с хромированными или чёрными элементами |
| Седло | одноуровневое с эргономикой для спортивной езды и комфорта в коротких поездках |
| Колёсная формула | 17 дюймов спереди и сзади для оптимального баланса между стабильностью и манёвренностью |
| Эргономика | спортивная посадка с умеренным наклоном корпуса для снижения утомляемости в динамичной езде |
|---|---|
| Топливный бак | ёмкость 15,5 л для запаса хода свыше 250 км |
| Подвеска | полностью регулируемая, настроенная для баланса между спортивной управляемостью и комфортом на городских неровностях |
| Электропитание | разъём USB тип C для навигации и связи в пути (с 2021 года) |
| Обслуживание | удобный доступ к ключевым узлам, стандартизированные расходные материалы, премиальные компоненты шасси |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 4 (1050 см³), Евро 5 (1160 см³) |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска (например, T300RR для 1050 см³, T330RR для 1160 см³) |
| Годы выпуска | поколение 1050 см³ (2011–2017), поколение 1160 см³ (2021–настоящее время) |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием Speed Triple R, версия 1160 см³ с 2021 года получила обновлённый дизайн, электронику на базе IMU, подвеску Öhlins и тормоза Brembo Stylema в стандартной комплектации |
Хотите Triumph Speed Triple R из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у Triumph Speed Triple R?
Рабочий объём двигателя Triumph Speed Triple R — 1050 см³ (версии до 2017 года); 1160 см³ (версии 2021+, поколение 1200).
Какая мощность у Triumph Speed Triple R?
Максимальная мощность Triumph Speed Triple R — 148 л.с. (110 кВт) при 10 500 об/мин (1050 см³); 178 л.с. (132 кВт) при 10 750 об/мин (1160 см³).
Какой крутящий момент у Triumph Speed Triple R?
Максимальный крутящий момент Triumph Speed Triple R — 117 Н·м при 7 150 об/мин (1050 см³); 125 Н·м при 9 400 об/мин (1160 см³).
Сколько весит Triumph Speed Triple R?
Масса Triumph Speed Triple R — 200 кг (1050 см³, с полным баком); 198 кг (1160 см³, с полным баком).
Какой объём бака у Triumph Speed Triple R?
Ёмкость топливного бака Triumph Speed Triple R — 15,5 л (включая резерв ~3,5 л).
Какая высота по седлу у Triumph Speed Triple R?
Высота по седлу Triumph Speed Triple R — 830 мм.
Можно ли купить Triumph Speed Triple R с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает Triumph Speed Triple R на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость Triumph Speed Triple R с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
