Краткий ответ:
Модель Scrambler 900 продолжает наследие легендарных мотоциклов Triumph в стиле скрэмблер. Инженеры бренда создали универсальный мотоцикл, сочетающий ретро-эстетику с современными технологиями и надёжностью.
- Двигатель: 900 см³
- Мощность: 48 кВт (65 л.с.) при 7 400 об/мин
- Крутящий момент: 80 Н·м при 3 200 об/мин
- Масса: 219 кг (с полным баком, в готовом к эксплуатации состоянии)
- Высота по седлу: 810 мм / 830 мм (опциональное низкое седло доступно)
Навигация по статье
Силовой агрегат и характер
В основе конструкции лежит 900-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Этот агрегат отличается характерным звучанием, плавной подачей мощности и предсказуемым откликом. Калибровки системы впрыска оптимизированы для уверенной тяги в широком диапазоне оборотов.
Дизайн и эргономика
Внешний облик модели выдержан в классической стилистике скрэмблеров: высокий выхлоп, минималистичные обтекатели, круглая оптика и характерный профиль топливного бака. При этом мотоцикл оснащён современными компонентами: светодиодной оптикой, цифровыми приборами и электронными системами помощи.
Ходовая часть и универсальность
Мотоцикл получил колёсную формулу, оптимизированную для смешанного использования: 19 дюймов спереди и 17 дюймов сзади в сочетании с внедорожными шинами. Подвеска с увеличенным ходом и регулировками позволяет уверенно двигаться как по асфальту, так и по грунтовым участкам.
Заключение
Triumph Scrambler 900 остаётся привлекательным предложением для райдеров, ценящих классический стиль без компромиссов в технической начинке. Проверенный двухцилиндровый двигатель, выразительный дизайн и современные электронные системы делают мотоцикл готовым решением для ежедневных поездок и загородных маршрутов.
Технические характеристики Triumph Scrambler 900
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, SOHC, 8-клапанный, параллельный твин с коленвалом 270° |
|---|---|
| Рабочий объём | 900 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 84,6 × 80,0 мм |
| Степень сжатия | 11,0:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки 42 мм с электронным управлением (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | транзисторная электронная с цифровым опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 48 кВт (65 л.с.) при 7 400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 80 Н·м при 3 200 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 3,8 л (3,3 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 10W-40 или 10W-50, стандарт JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5 |
| Выбросы CO₂ | ~115 г/км |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне, вспомогательное проскальзывающее (assist & slipper) |
| Главная передача | цепь, передаточное отношение 17/43 |
| Система быстрого переключения | опциональный электронный квикшифтер (через официальных дилеров) |
| Рама | стальная, трубчатая, типа «двойная колыбель» |
|---|---|
| Передняя подвеска | телескопическая вилка KYB 41 мм, регулировка преднатяга пружины и демпфирования отбоя, ход 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая система с двумя амортизаторами KYB, регулировка преднатяга пружины, ход 120 мм |
| Передний тормоз | однодисковый 320 мм с двухпоршневым плавающим суппортом Nissin, система ABS с режимом для бездорожья |
| Задний тормоз | однодисковый 255 мм с однопоршневым суппортом, система ABS с режимом для бездорожья |
| Переднее колесо | 19×2.50, спицевое алюминиевое бескамерное |
| Заднее колесо | 17×4.25, спицевое алюминиевое бескамерное |
| Передняя шина | 110/80R19 M/C 59V |
| Задняя шина | 150/70R17 M/C 69V |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,25 бар, задняя 2,5 бар |
| Длина × ширина × высота | 2245 × 900 × 1120 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 1455 мм |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Высота по седлу | 810 мм / 830 мм (опциональное низкое седло доступно) |
| Угол кастера | 25° 30' |
| Вылет вилки (trail) | 105 мм |
| Радиус разворота | ~2,8 м |
| Снаряжённая масса | 219 кг (с полным баком, в готовом к эксплуатации состоянии) |
| Ёмкость топливного бака | 13,0 л (включая резерв ~2,5 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 4,2 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~180–190 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 11 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR8A-9 |
| Головной свет | светодиодный (LED) с позиционными огнями в классическом круглом корпусе |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) минималистичного дизайна |
| Панель приборов | многофункциональный ЖК-дисплей с аналоговым спидометром (индикация передачи, уровня топлива, одометра, двойного трипа, часов, расхода, режима езды, индикатора переключения передач) |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 2 режима (Road, Off-Road — независимая настройка отклика дросселя и контроля тяги) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров) |
|---|
| Колёсная формула | 19 дюймов спереди / 17 дюймов сзади для оптимального баланса между стабильностью на асфальте и проходимостью на грунте |
|---|---|
| Колёса | спицевые алюминиевые бескамерные для повышенной прочности и ремонтопригодности в полевых условиях |
| Подвеска | длинноходная, настроенная для смешанного использования (асфальт/грунт), с расширенным диапазоном регулировок |
| Защита | алюминиевая защита картера, подготовленные места для установки защиты рук и дополнительных элементов |
| Эргономика | высокий руль, широкое седло с увеличенной свободой позиционирования, вертикальная посадка |
| Багажные крепления | заводские точки крепления для кофров и боковых сумок (опционально) |
| Дополнительно | розетка 12 В для подключения аксессуаров, подготовленные места для установки подогрева рукояток |
| Стиль | современный скрэмблер с отсылками к классической эстетике 1960-х годов — круглая светодиодная фара, классический профиль топливного бака, лаконичная задняя часть |
|---|---|
| Руль | высокий алюминиевый с поперечиной для комфортной вертикальной посадки и контроля на бездорожье |
| Топливный бак | выразительный профиль с удобной зоной контакта коленями, матовая или глянцевая отделка в зависимости от комплектации |
| Выхлопная система | высоко установленный глушитель в классическом стиле с термозащитным кожухом, хромированные или чёрные элементы в зависимости от комплектации |
| Седло | двухуровневое с ретро-отделкой, контрастной прострочкой и классической текстурой |
| Детали отделки | матовые или полированные элементы рамы, алюминиевые накладки, классические шильдики Triumph |
| Эргономика | вертикальная посадка с умеренным наклоном корпуса для снижения утомляемости в длительных поездках и активного перемещения на бездорожье |
|---|---|
| Топливный бак | ёмкость 13,0 л для запаса хода свыше 300 км |
| Подвеска | настроенная для баланса между комфортом на асфальте и проходимостью на грунтовых участках |
| Электропитание | разъём USB тип C для навигации и связи в экспедиционных условиях |
| Обслуживание | удобный доступ к ключевым узлам, стандартизированные расходные материалы, увеличенные интервалы технического обслуживания |
| Бортовое устройство | подготовка для установки дополнительных аксессуаров через официальную программу Triumph Genuine Accessories |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска |
| Годы выпуска | с 2023 модельного года (обновлённая версия на базе платформы Street Scrambler) |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием Scrambler 900, спицевые колёса, защита картера и режим ABS для бездорожья входят в стандартную комплектацию, доступна опция низкого седла для райдеров с меньшим ростом, расширенная программа аксессуаров для персонализации под задачи приключенческой эксплуатации |
Хотите Triumph Scrambler 900 из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у Triumph Scrambler 900?
Рабочий объём двигателя Triumph Scrambler 900 — 900 см³.
Какая мощность у Triumph Scrambler 900?
Максимальная мощность Triumph Scrambler 900 — 48 кВт (65 л.с.) при 7 400 об/мин.
Какой крутящий момент у Triumph Scrambler 900?
Максимальный крутящий момент Triumph Scrambler 900 — 80 Н·м при 3 200 об/мин.
Сколько весит Triumph Scrambler 900?
Масса Triumph Scrambler 900 — 219 кг (с полным баком, в готовом к эксплуатации состоянии).
Какой объём бака у Triumph Scrambler 900?
Ёмкость топливного бака Triumph Scrambler 900 — 13,0 л (включая резерв ~2,5 л).
Какая высота по седлу у Triumph Scrambler 900?
Высота по седлу Triumph Scrambler 900 — 810 мм / 830 мм (опциональное низкое седло доступно).
Можно ли купить Triumph Scrambler 900 с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает Triumph Scrambler 900 на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость Triumph Scrambler 900 с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
