Краткий ответ:
Модель Scrambler 1200XC была представлена в октябре 2018 года как развитие линейки приключенческих мотоциклов бренда. Исторически термин «Scrambler» обозначал дорожную модель с приподнятым глушителем и шинами с внедорожным протектором, адаптированную для лёгкого бездорожья. Новая версия сохраняет эту философию, предлагая готовое решение для смешанной эксплуатации.
- Двигатель: 1200 см³
- Мощность: 66 кВт (90 л.с.) при 7 250 об/мин
- Крутящий момент: 112 Н·м при 4 250 об/мин
- Масса: 225 кг (с полным баком, в заправочном состоянии)
- Высота по седлу: 845 мм / 865 мм (регулируемое двухуровневое седло)
Навигация по статье
Силовой агрегат и архитектура
В основе конструкции лежит 1200-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Традиционная вертикальная компоновка цилиндров и характерный высоко установленный глушитель отсылают к классическим скремблерам 1960-х годов, при этом современная система охлаждения обеспечивает надёжность и стабильность работы в любых условиях.
Позиционирование в линейке
Модель XC является базовой версией в семействе Scrambler 1200, предлагая сбалансированное соотношение цены и оснащения. По сравнению с топовой версией XE, комплектация XC имеет упрощённые настройки подвески и электронного управления, сохраняя при этом ключевые преимущества платформы: проходимость, универсальность и характерный внешний вид.
Соответствие современным стандартам
Модель 2021 года прошла сертификацию в соответствии с европейскими экологическими нормами Евро-5. Обновление калибровок двигателя и системы выпуска позволило сохранить эксплуатационные характеристики при соблюдении актуальных требований по уровню выбросов.
Заключение
Triumph Scrambler 1200XC представляет собой готовое решение для райдеров, планирующих смешанные маршруты и регулярные выезды за пределы асфальта. Классическая эстетика скремблера, современная силовая установка и сбалансированное оснащение делают мотоцикл оптимальным выбором для тех, кто ценит стиль, универсальность и надёжность в каждой поездке.
Технические характеристики Triumph Scrambler 1200XC
| Тип | жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 8-клапанный, параллельный твин с коленвалом 270° |
|---|---|
| Рабочий объём | 1200 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 97,6 × 80,0 мм |
| Степень сжатия | 11,0:1 |
| Система питания | электронный впрыск топлива, дроссельные заслонки 47 мм с электронным управлением (Ride-by-Wire) |
| Система зажигания | транзисторная электронная с цифровым опережением |
| Стартер | электрический |
| Максимальная мощность | 66 кВт (90 л.с.) при 7 250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 112 Н·м при 4 250 об/мин |
| Ёмкость системы смазки | 3,5 л (3,0 л при замене с фильтром) |
| Рекомендуемое масло | вязкость по SAE 10W-40 или 10W-50, стандарт JASO MA2 |
| Система выпуска | соответствует нормам Евро 5, двухтрубная конфигурация с глушителями из нержавеющей стали |
| Выбросы CO₂ | ~135 г/км |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая, постоянного зацепления |
|---|---|
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне, вспомогательное проскальзывающее (assist & slipper) с гидравлическим приводом |
| Главная передача | цепь, передаточное отношение 17/42 |
| Система быстрого переключения | электронный квикшифтер вверх/вниз (опционально, через официальных дилеров) |
| Рама | стальная, трубчатая, типа «двойная колыбель» с алюминиевым маятником |
|---|---|
| Передняя подвеска | перевёрнутая телескопическая вилка Showa 45 мм, полная регулировка (преднатяг, сжатие, отбой), ход 150 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая система с моноамортизатором Showa, полная регулировка (преднатяг, отбой), ход 150 мм |
| Передний тормоз | два диска 320 мм с радиальными четырёхпоршневыми суппортами Brembo M4.32, система ABS с режимом для бездорожья |
| Задний тормоз | однодисковый 255 мм с двухпоршневым плавающим суппортом Brembo, система ABS с режимом для бездорожья |
| Переднее колесо | 21×2.15, спицевое алюминиевое бескамерное |
| Заднее колесо | 17×4.25, спицевое алюминиевое бескамерное |
| Передняя шина | 90/90-21 M/C 54H (бескамерная, внедорожного типа) |
| Задняя шина | 150/70R17 M/C 69H (бескамерная, внедорожного типа) |
| Рекомендуемое давление в шинах | передняя 2,25 бар, задняя 2,5 бар |
| Длина × ширина × высота | 2215 × 900 × 1320 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 1530 мм |
| Дорожный просвет | 235 мм |
| Высота по седлу | 845 мм / 865 мм (регулируемое двухуровневое седло) |
| Угол кастера | 25,5° |
| Вылет вилки (trail) | 115 мм |
| Радиус разворота | ~3,0 м |
| Снаряжённая масса | 225 кг (с полным баком, в заправочном состоянии) |
| Ёмкость топливного бака | 16,0 л (включая резерв ~3,5 л) |
| Расход топлива (заявленный) | 5,2 л/100 км (режим WMTC) |
| Максимальная скорость | ~200–210 км/ч |
| Аккумулятор | 12 В, 11 А·ч (10 ч), тип необслуживаемый, литий-ионный или AGM |
|---|---|
| Свечи зажигания | NGK LMAR8A-J или эквивалент |
| Головной свет | светодиодный (LED) с позиционными огнями в классическом круглом корпусе |
| Задний фонарь | светодиодный (LED) минималистичного дизайна |
| Панель приборов | полноцветный TFT-дисплей 5,0 дюйма с многофункциональным отображением, настраиваемыми виджетами и поддержкой подключения смартфона |
| USB-разъём | тип C (стандартное оснащение) |
| Режимы езды | 6 режимов (Road, Rain, Sport, Off-Road, Rider, Custom — независимая настройка отклика дросселя, контроля тяги и ABS) |
|---|---|
| Система управления дросселем | электронная (Ride-by-Wire) |
| Инерциальный измерительный модуль | 6-осевой IMU (определение наклона, ускорения, рыскания, крена, тангажа) |
| Дополнительно | доступна версия с ограничением мощности 35 кВт для категории прав А2 (через официальных дилеров, при наличии официальной программы ограничения) |
|---|
| Колёсная формула | 21 дюйм спереди / 17 дюймов сзади для оптимальной проходимости на бездорожье |
|---|---|
| Колёса | спицевые алюминиевые бескамерные для повышенной прочности и ремонтопригодности в полевых условиях |
| Подвеска | увеличенный ход передней и задней подвески (150 мм) для преодоления неровностей, полностью регулируемая |
| Защита | усиленные дуги защиты двигателя, защита рук, алюминиевая защита картера, защита радиатора |
| Эргономика | высокое ветровое стекло, широкое седло с увеличенной свободой позиционирования, высокий руль |
| Багажные крепления | заводские точки крепления для кофров и боковых сумок (опционально) |
| Дополнительно | центральная подножка (опционально), розетка 12 В для подключения аксессуаров, подготовленные места для установки подогрева рукояток |
| Ветровое стекло | фиксированное, приключенческой высоты для защиты от встречного потока и грязи |
|---|---|
| Седло | двухуровневое, с возможностью регулировки высоты (845 / 865 мм), с увеличенной площадью посадки |
| Топливный бак | увеличенной ёмкости (16,0 л) для запаса хода свыше 300 км |
| Подвеска | длинноходная, полностью регулируемая, настроенная для смешанного и внедорожного использования |
| Эргономика | вертикальная посадка, широкий руль, среднерасположенные подножки для комфорта в длительных поездках |
| Электропитание | разъём USB тип C и розетка 12 В для навигации и связи в экспедиционных условиях |
| Ключ зажигания | система бесключевого доступа и запуска двигателя (опционально, в зависимости от рынка) |
| Уровень шума | макс. 80 дБ |
|---|---|
| Соответствие экологическим нормам | Евро 5 |
| Индекс шасси | зависит от рынка и года выпуска (например, T120XC для европейского рынка) |
| Годы выпуска | с 2019 модельного года (обновление под Евро 5 — с 2021 модельного года) |
| Региональные особенности | модель представлена на всех ключевых рынках под единым названием Scrambler 1200XC, спицевые колёса, защита и приключенческая эргономика входят в стандартную комплектацию, версия с ограниченной серией или специальными расцветками может предлагаться в зависимости от рынка и года выпуска |
Хотите Triumph Scrambler 1200XC из Японии?
Подберём мотоцикл на аукционе Японии, проверим состояние и доставим в ваш город. Напишите в любой мессенджер — ответим как можно раньше.
Вопрос-ответ (FAQ)
Какой объём двигателя у Triumph Scrambler 1200XC?
Рабочий объём двигателя Triumph Scrambler 1200XC — 1200 см³.
Какая мощность у Triumph Scrambler 1200XC?
Максимальная мощность Triumph Scrambler 1200XC — 66 кВт (90 л.с.) при 7 250 об/мин.
Какой крутящий момент у Triumph Scrambler 1200XC?
Максимальный крутящий момент Triumph Scrambler 1200XC — 112 Н·м при 4 250 об/мин.
Сколько весит Triumph Scrambler 1200XC?
Масса Triumph Scrambler 1200XC — 225 кг (с полным баком, в заправочном состоянии).
Какой объём бака у Triumph Scrambler 1200XC?
Ёмкость топливного бака Triumph Scrambler 1200XC — 16,0 л (включая резерв ~3,5 л).
Какая высота по седлу у Triumph Scrambler 1200XC?
Высота по седлу Triumph Scrambler 1200XC — 845 мм / 865 мм (регулируемое двухуровневое седло).
Можно ли купить Triumph Scrambler 1200XC с аукциона в Японии?
Да. JMMOTO подбирает Triumph Scrambler 1200XC на японских аукционах, проверяет аукционный лист и состояние мотоцикла, выкупает его и доставляет в Россию под ключ. Цены прошлых продаж можно посмотреть в разделе статистики аукционов.
Как рассчитать стоимость Triumph Scrambler 1200XC с доставкой в Россию?
Предварительную сумму покажет калькулятор на сайте: он учитывает цену на аукционе, объём двигателя и год выпуска. Точный расчёт под конкретный лот сделает менеджер JMMOTO — напишите нам в Telegram, VK или Max.
